La même chose que pour moi, un fil coupé dans la gaine sous le Neymann. Quand ça chauffe, dilatation, perte du contact.
Pour vérifier, tirer le câble bers le haut, quand tu n'as aucun voyant allumé, tu verras, ça va s'allumer...
Et évite de rouler comme ça, moi, ça s'est mal passé.