Petits calculs du matin

[kéziah]

à long terme c'est pas top pour les meules non prévues pour. Par ex les sprint 2006 

On a deja evoqué ce point plus haut.  Voila la position officielle :

Triumph annonce que toutes ses motos fabriquées après 2005 peuvent accepter jusqu'à 25% d'éthanol dans l'essence, c'est-à-dire "depuis que nous importons des motos au Brésil", nous éclaire Eric Pécoraro, directeur marketing de Triumph France : "concernant l'E10, toutes les motos fabriquées après 1994 peuvent l'utiliser sans aucune incidence sur la fiabilité.

Moi aussi j'en ai déjà parlé plus haut et moi aussi je 
Mon mécano m'a montré quelques trucs sympas liés à l'E10 et j'ai constaté par moi même que ma moto ne marchait pas aussi bien qu'avant. Sur la sprint la gestion du carburant a été revue en 2007.

[flap]

modification de paramètres reproductibles ? ou bien ajout de composants techniques et prise en compte de paramètres supplémentaires dans l'ECU
?

[kéziah]

d'après ce que je me souviens il n'était pas possible de le faire sur les modèles d'avant (passage au réservoir métal, composants différents et modifs de carto liée au VIN)

[flap]

d'après ce que je me souviens il n'était pas possible de le faire sur les modèles d'avant (passage au réservoir métal, composants différents et modifs de carto liée au VIN)

tu veux dire que l'éthanol n'est pas compatible avec le réservoir plastique  (ou l'inverse) ?

[kéziah]

non non juste qu'ils ont tout modifié en même temps

[Charly]

Flap, tu as remarqué que la promo a prix coutant de notre l'intermarket a cessé ?  Du coup je vais l'Esso dont l'E10 tourne autour d'1,53. Peux-tu me dire a combien il est a intermarket ?
Merci.

[flap]

oui
j'ai remarqué
1.59 le sp 95
1.56 le sp E10 hier au soir de mémoire

[Charly]

Ok merci.

Je ne ferais plus le détour... 

[flap]

oui, l'aide de l'état est achevée depuis le premier janvier (compensation des hausses par l'ajustement de la TIPP)
donc à suivre

[esteban]