Petits calculs du matin

[Charly]

L'autre matin je me suis retrouvé presque a sec loin de ma pompe favorite. Il a donc fallu ravitailler chez le premier venu. Le choix etant limité a du 98 ou du gasoil, j'ai opté pour le 98... 

Verdict : Fonctionnement identique du brelon, mais prix d'achat a 27c au-dessus de mon E10 habituel et conso en hausse d'un demi litre au 100 ! 

A l'avenir je tacherai d'éviter...
 
   

[flap]

tu consommes plus en 98 qu'en sp95e10   

[déchetboy]

tu peux pas juger sur un seul plein

[Gérard]

et il faut avoir exactement la même conduite 

[flap]

oui, et puis les mêmes conditions atmosphériques, température, hygrométrie, pression ...

en tout cas pour un carburant réputé moins énergétique c'est surprenant ...

[Charly]

tu peux pas juger sur un seul plein

Je suis d'accord que c'est pas suffisant pour en sortir une loi universelle mais avoue que c'est pas encourgeant !
(J'ai fait la moyenne des 7 derniers pleins au 95-10 pour comparer)

[flap]

dernier plein : en 95-e10

[kéziah]

  Tu devrais pas  ...

[flap]

je teste pour voir si il y a une différence entre 5% d'éthanol (SP95 classique) et 10% d'éthanol (SP95-E10)
le SP98 étant trop cher

sinon il faut aller rouler en russie

http://www.automobile-club.org/se-deplacer-mobilite/prix-des-carburants.html

[Charly]

Le 95 russe a 70c ! Pas cher mais pour le coup c'est moi qui n'en voudrais pas dans la Triple.  Je me souviens que les mecs qui roulaient en Oural dans les années 70 coupaient de l'ordinaire avec du gasoil car trop détonnant pour le flat ruskoff.   

Sinon j'ai la réponse a ta question : 5% d'ecart sur le taux d'éthanol sera imperceptible. D'autant que c'est pas pesé par des pharmaciens. Le % fluctue fortement selon les arrivages. Si ça se trouve le 95 a parfois + d'éthanol que l'E10 !

Ca me rappelle l'histoire du routier qui montait d'italie avec du pinard dans sa citerne et qui redescendait avec du gasoil. Un jour il c'est fait controler : il rinçait meme pas la cuve entre les 2  ! 

[flap]

Le 95 russe a 70c ! Pas cher mais pour le coup c'est moi qui n'en voudrais pas dans la Triple.  Je me souviens que les mecs qui roulaient en Oural dans les années 70 coupaient de l'ordinaire avec du gasoil car trop détonnant pour le flat ruskoff.   

Sinon j'ai la réponse a ta question : 5% d'ecart sur le taux d'éthanol sera imperceptible. D'autant que c'est pas pesé par des pharmaciens. Le % fluctue fortement selon les arrivages. Si ça se trouve le 95 a parfois + d'éthanol que l'E10 !

Ca me rappelle l'histoire du routier qui montait d'italie avec du pinard dans sa citerne et qui redescendait avec du gasoil. Un jour il c'est fait controler : il rinçait meme pas la cuve entre les 2  !

 

[kéziah]

Sinon j'ai la réponse a ta question : 5% d'ecart sur le taux d'éthanol sera imperceptible. D'autant que c'est pas pesé par des pharmaciens. Le % fluctue fortement selon les arrivages. Si ça se trouve le 95 a parfois + d'éthanol que l'E10 !

Au début non tu vois rien et après tu t'aperçois que ta moto marche moins bien ... j'ai testé sur quelques pleins. Et à long terme c'est pas top pour les meules non prévues pour. Par ex les sprint 2006 

[flap]

oui, j'ai rapporté ça à la quantité

un plein : 330 kms rapportés à 78000

impact : 0,0041

comme dit Charly, sauf si tu roules en SP98, tu roules déjà à l'éthanol ... 

[Charly]

à long terme c'est pas top pour les meules non prévues pour. Par ex les sprint 2006 

On a deja evoqué ce point plus haut.  Voila la position officielle :

Triumph annonce que toutes ses motos fabriquées après 2005 peuvent accepter jusqu'à 25% d'éthanol dans l'essence, c'est-à-dire "depuis que nous importons des motos au Brésil", nous éclaire Eric Pécoraro, directeur marketing de Triumph France : "concernant l'E10, toutes les motos fabriquées après 1994 peuvent l'utiliser sans aucune incidence sur la fiabilité.

[flap]

bon

je m'en vais fabriquer mon carburant alors ...