Kit chaine:fiabilité

[sushi]

Le mien a 55000km et le concess ne l'a pas trouvé fatigué.

si tu passais la trois ça lui tirerait un peu plus deçu 

 

pour le mien 28000 km et il est comme neuf et je n'ai retendu la chaine qu'une fois en 12000 km 
par contre il est graissé après chaque sortie 

'culé 

[maya]

Je suis comme nono, et je n'ai jamais changé un kit chaine, a l'exception de
feu ma transalp, vers 75000 km.
Je pense qu'on peut tripler la durée de vie de l'animal avec une attention régulière.
Celui de mon tigre est d'origine, 19000 km, et retendu 1 seule fois, de 1/2 tour d'écrou.
Pas d'usure notable au niveau du PSB et de la couronne.

[Phil 38]

Je suis comme nono, et je n'ai jamais changé un kit chaine, a l'exception de
feu ma transalp, vers 75000 km.
Je pense qu'on peut tripler la durée de vie de l'animal avec une attention régulière.
Celui de mon tigre est d'origine, 19000 km, et retendu 1 seule fois, de 1/2 tour d'écrou.
Pas d'usure notable au niveau du PSB et de la couronne.

Y'as une tache sur la jante a droite!...






Nan j'rigole!...  


Blague a part, mon kit est d'origine, a un peu plus de 20000 kms; et est nickel; pareil, graissage systématique avant chaque sorties.

[elbenobi]

Blague a part, mon kit est d'origine, a un peu plus de 20000 kms; et est nickel; pareil, graissage systématique avant chaque sorties.

C'est mieux après chaque sortie non? Quand la chaîne est chaude, comme ça la graisse s'infiltre bien partout et à le temps de refroidir en attendant la prochaine sortie, histoire de pas en mettre partout en l'expulsant de la chaine en roulant.

[Phil 38]

Blague a part, mon kit est d'origine, a un peu plus de 20000 kms; et est nickel; pareil, graissage systématique avant chaque sorties.

C'est mieux après chaque sortie non? Quand la chaîne est chaude, comme ça la graisse s'infiltre bien partout et à le temps de refroidir en attendant la prochaine sortie, histoire de pas en mettre partout en l'expulsant de la chaine en roulant.

Profi dry lube; c'est sec en 2', et ça ne gicle absolument pas   en plus, après une sortie, j'ai la flemme!...

[jice63]

Profi dry lube; c'est sec en 2', et ça ne gicle absolument pas   en plus, après une sortie, j'ai la flemme!...

surtout si la sortie fait 700 km...  

[nono38]

le véritable intérêt de la mettre à chaud est double
-ça fluidifie la graisse qui permettre mieux dans le rouleaux pour graisser les joints
-ça permet aux solvants de s'évaporer et donc garantir l'adhérence de la graisse

et quand on a un déambulateur une sprint avec béquille centrale c'est quand même hachement facile 




c'est sure qu'avec l'âge on a de plus en plus de mal à se baisser après une p'tite balade 

[Phil 38]

Profi dry lube; c'est sec en 2', et ça ne gicle absolument pas   en plus, après une sortie, j'ai la flemme!...

surtout si la sortie fait 700 km...  

d'autant plus!...

[Phil 38]

c'est sure qu'avec l'âge on a de plus en plus de mal à se baisser après une p'tite balade 

 

[dudug95]

Bon, il faut me rendre à l'évidence : mon kit-chaine vit ses derniers kilomètres (27000). Je suis visiblement dans la moyenne !
Ce qui n'étonne un peu, c'est qu'avec ma Xjr1300, j'avais atteint les 40000 en retendant environ 3 fois !
Je ne pense pas avoir changé mon style de conduite (plutôt "pépère") ni l'entretien. 

[déchetboy]

31000kms et toujours bon 

[nono38]

Bon, il faut me rendre à l'évidence : mon kit-chaine vit ses derniers kilomètres (27000). Je suis visiblement dans la moyenne !
Ce qui n'étonne un peu, c'est qu'avec ma Xjr1300, j'avais atteint les 40000 en retendant environ 3 fois !
Je ne pense pas avoir changé mon style de conduite (plutôt "pépère") ni l'entretien. 

peut être trop tendu 
sur le monobras la chaine doit avoir beaucoup de flêche

[LéoT3]

Cameleon oiler, rien de mieux pour avoir une chaine bien graissée!

[fifi.38]

Bon, il faut me rendre à l'évidence : mon kit-chaine vit ses derniers kilomètres (27000). Je suis visiblement dans la moyenne !
Ce qui n'étonne un peu, c'est qu'avec ma Xjr1300, j'avais atteint les 40000 en retendant environ 3 fois !
Je ne pense pas avoir changé mon style de conduite (plutôt "pépère") ni l'entretien. 

peut être trop tendu 
sur le monobras la chaine doit avoir beaucoup de flêche

il faut effectivement beaucoup de flèche, sinon lors de compression ta chaine devient trop tendue
Amuses toi à comprimer ton amortisseur et tu verras que ta chaine est trop tendue

[dudug95]

Ok merci, je vais y jeter un oeil demain.