Essais BMW :o))

[fifi.38]

Effectivement
Ça craint

[Seb]

et avec des solutions techniques plus modernes

[fifi.38]

Triumph est allé jouer dans le giron de BMW 
Ça va peut être pousser Triumph à revoir sa copie concernant la Speed

[zéno]

Triumph est allé jouer dans le giron de BMW 
Ça va peut être pousser Triumph à revoir sa copie concernant la Speed

pas sur !!! d'autant que la politique BM c'est tout en "options " et non pas tout options
la BM avec le bon package c'est presque 15 000 euros

[Seb]

Triumph est allé jouer dans le giron de BMW 
Ça va peut être pousser Triumph à revoir sa copie concernant la Speed

il serait peut etre temps 

meme si c'est une tres bonne becane 

[fifi.38]

pas sur !!! d'autant que la politique BM c'est tout en "options " et non pas tout options
la BM avec le bon package c'est presque 15 000 euros
[/quote]

Shifter et régulateur de vitesse n'étant pas une nécessité pour moi,  je reste à 14 000

[zéno]

pas sur !!! d'autant que la politique BM c'est tout en "options " et non pas tout options
la BM avec le bon package c'est presque 15 000 euros

Shifter et régulateur de vitesse n'étant pas une nécessité pour moi,  je reste à 14 000
[/quote]

.....
 le bon package c'est les 3 modes de fonctionnements et l'option suspensions correctement gérées .... ce qui revient a 14885 euros minimum ...
et tant qu" a prendre la BM ....

[fifi.38]

  pas si facile que ça de citer

toi, tu prends les 2 packages
le pack suspattes , sabot et clignos me suffirai
l'autre pack est plus orienté circuit

[Phil 38]

   Tu en est déjà aux comptes!...   (même Fifités!) C'est pas bon!...     

[fifi.38]

ce n'est que de l'info .......................... pour l'instant

[Seeli]

l'autre pack est plus orienté circuit

Hum, pas tout à fait. Le pack ajoute le mode de conduite "pro", qui n'est pas anodin. En fait, il permet aussi de rendre la moto "avec tous ses copains dans le moteur" en enlevant un simple "jumper" sur une cosse, facile d'accès. Comme sur la S1000RR

Et puis franchement, pour avoir eu le shifter sur la K1300S, je peux te dire que c'est vraiment génial. Un pur régal de piloter avec ça. 

[Phil 38]

L'encouragez pas, il est déjà in-suivable avec une po'v Speed!...     alors là!...   

[zéno]

L'encouragez pas, il est déjà in-suivable avec une po'v Speed!...     alors là!...   

et puis , si ca continu , faudra creer un forum B M@ll (aux fesses)

[Phil 38]

c'est pas déjà Portnaw'ac @ll ici?     

[fifi.38]

l'autre pack est plus orienté circuit

Hum, pas tout à fait. Le pack ajoute le mode de conduite "pro", qui n'est pas anodin. En fait, il permet aussi de rendre la moto "avec tous ses copains dans le moteur" en enlevant un simple "jumper" sur une cosse, facile d'accès. Comme sur la S1000RR

Et puis franchement, pour avoir eu le shifter sur la K1300S, je peux te dire que c'est vraiment génial. Un pur régal de piloter avec ça. 

tu ne peux pas débridé si tu n'as pas le bon pack  :
si c'est ça, la "donne" change