Auteur Sujet: Essais BMW :o))  (Lu 15187 fois)

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Hors ligne Phil 38

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Re : Essais BMW :o))
« Réponse #135 le: 16 mai 2014 à 15:27:32 »
 :blink:  Surprenant ça.  :siffle:
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

Hors ligne fifi.38

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Re : Essais BMW :o))
« Réponse #136 le: 16 mai 2014 à 15:34:33 »
c'est peut être commercial,  :siffle: pour obliger à prendre toutes les options  :mrgreen:
la joie d'être au grand R

Hors ligne Phil 38

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Re : Re : Essais BMW :o))
« Réponse #137 le: 16 mai 2014 à 16:00:59 »
c'est peut être commercial,  :siffle: pour obliger à prendre toutes les options  :mrgreen:

En France, mais ailleurs?  :siffle:
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

Hors ligne zéno

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Re : Re : Re : Essais BMW :o))
« Réponse #138 le: 16 mai 2014 à 16:16:10 »
c'est peut être commercial,  :siffle: pour obliger à prendre toutes les options  :mrgreen:

En France, mais ailleurs?  :siffle:


e n France comme ailleurs ........ elle est moche  :mrgreen:

Hors ligne don_rico

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Re : Re : Re : Re : Essais BMW :o))
« Réponse #139 le: 16 mai 2014 à 16:30:33 »
l'autre pack est plus orienté circuit

Hum, pas tout à fait. Le pack ajoute le mode de conduite "pro", qui n'est pas anodin. En fait, il permet aussi de rendre la moto "avec tous ses copains dans le moteur" en enlevant un simple "jumper" sur une cosse, facile d'accès. Comme sur la S1000RR

Et puis franchement, pour avoir eu le shifter sur la K1300S, je peux te dire que c'est vraiment génial. Un pur régal de piloter avec ça.  :-)

tu ne peux pas débridé si tu n'as pas le bon pack  :?:
si c'est ça, la "donne" change
Sur le S1000RR, pas besoin de pack, un trombone suffit, ça m'étonnerait que ce soit différent sur le roadster.
Tout bien que tu détiens est un soucis qui te retient...

Hors ligne maya

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Re : Re : Essais BMW :o))
« Réponse #140 le: 16 mai 2014 à 23:02:55 »
L'encouragez pas, il est déjà in-suivable avec une po'v Speed!...  :blink:   alors là!...   :mrgreen:
Certes mais il coupe les rond-points en deux parfois  :)   
Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond  :O)