Bruit tendeur de distribution? [update: Diagnostic final, Jeu aux soupapes]

[mseeker]

   C'est vrai mon ami FredSprint sauf que pour la tension sur la chaîne d'entrainement des arbres à cames, il y a un point où la chaîne n'a plus de tension et devient « molle »  quand les lobes des cames ne poussent plus sur les soupapes. C'est là que l'on doit ajuster la tension de la chaîne... sur un 4 roues à 1 cylindre avec ajustement manuel. Sur nos Triumph, tout se passe automatiquement. De plus si on utilise de l'huile synthétique, l'usure du moteur et de ses composants internes en est grandement réduite et cet ajustement va se faire sur une très longue période et la plage d'ajustement va durer surement plus des 80,000 km prévus.

    Aussi l'idée que la chaîne saute une dent sur les pignions des came......  Ça tient plus de l'insécurité que de la réalité. 2 guides droits, un pignon entre les arbres à cames qui fait maintienir la chaîne en place.... être bruyant oui mais sauter une dent  Il faudrais être excessivement malchanceux

[fredsprint]

je suis d'accord.

Fred

[cedric.daniel]

Bonjour

Alors j'ai déposé ma belle chez le mécano (un passionné de triumph qui à son garage chez lui et qui possède lui aussi un Speed mais en version 955i et une Tiger)

Le bruit moteur fais plus "tics tics tics" qu'un bruit de distri en fait, il m'a expliqué la difference et le fais d'avoir une chaîne détendue ferais plus un bruit de claquement du fait de la retente brutale de celle ci... enfin bref.

du coup le doc' a sorti son stetoscope et a écouté chaque vis il m'a dit que le bruit s'etouffe en bas moteur mais est plus présent vers le haut moteur, (à l'endroit que j'ai entouré en rouge)



Cette semaine il démonte le haut moteur et me dira exactement d'où ca vient.

Pour ceux qui connaissent il y a quoi sous cette vis ?

[maya]

Hello.
 
un tic tic tic oriente plutot vers un pb de jeu de soupapes.
un tchic tchic tchic (genre bruit de machine à coudre) oriente plutot vers des guides de soupapes usés.

[cedric.daniel]

Hello.
 
un tic tic tic oriente plutot vers un pb de jeu de soupapes.
un tchic tchic tchic (genre bruit de machine à coudre) oriente plutot vers des guides de soupapes usés.

On est plus sur du Tic, Tic, Tic je croise les doigts pour que la facture ne sois pas trop salée 

[Ryk*13*]

sous cette vis , l'arbre à came d’échappement , donc surement une pastille qui claque sur le poussoir de la soupape échappement cylindre 1.... 

[maya]

sous cette vis , l'arbre à came d’échappement , donc surement une pastille qui claque sur le poussoir de la soupape échappement cylindre 1.... 

Helas, ce sont les anglais qui ont concu ce bloc, et comme ils font tout à l'envers,
le cylindre 1 est à gauche du bloc, et pas coté distri.

[Ryk*13*]

bon numéro 3 .....alors, ça change pas grand chose ....
j'ai remarqué , de mettre un peu de graisse ...un peu j'ai dit!!!! colle la pastille sur le poussoir....

[fredsprint]

Par contre ça peu biaiser la mesure (introduire un biais, voila comme ça vous pouvez vous marrer).

Fred

[Ryk*13*]

hum !!!  je répondrais pas , malgré la perche tendue  .....pas le Free !!!!

[cedric.daniel]

Bon j'ai eu quelques nouvelles de ma belle qui a encore le coeur ouvert...

Il m'a confirmé que malgré les factures, l'entretien n'était vraiment pas sérieux et non suivi. La j'ai 6 pastilles à changer et les 3 durites de ralenti...

Donc pour le moment ca chiffre à a peu près 300€ et le mécano continue son investigation..

Suite au prochain épisode

[Ryk*13*]

ah pas glop tout ça ..;.

[Didier27]

Bon j'ai eu quelques nouvelles de ma belle qui a encore le coeur ouvert...

Il m'a confirmé que malgré les factures, l'entretien n'était vraiment pas sérieux et non suivi. La j'ai 6 pastilles à changer et les 3 durites de ralenti...

c'est qui ton garage 

[fredsprint]

C'est intéressant. Ce sont donc bien des bruits de soupape au jeu trop important.

Fred

[cedric.daniel]

Oui il y a bien un jeu de soupape trop important.

Pour Didier27: En fait la moto je l'ai achetée il y a 2 semaines. Et un bruit m'a inquieté quelques jours après l'achat, du coup je l'ai déposé chez un indépendant qui à son garage chez lui et qui a 2 speed et une Tiger qui approche les 99000km, il entretient d'ailleurs pratiquement que du Triumph.

Lors de l'achat j'ai été aveuglé par le tas de factures que m'a sorti l'ancien proprio...

Erreur de jeunesse je pense, mais j'ai hate d'entamer les premiers km avec ma belle (et oui j'ai même pas eu le temps de vider un plein d'essence...)