Street Triple & Street Triple R 2013

[déchetboy]

eh ouai....

[indiana]

On ne peut pas parler d'objectivité dans les goûts étant donné que c'est purement subjectif !

Tu vois, moi je la touve jolie et avec une personnalité propre à elle ... un autre va dire que c'est japonisant ... mais alors :

- une BMW K1300R c'est japonisant
- une Aprilia Tuono V4 c'est japonisant
- une Ducati Streetfighter c'est japonisant
- une Benelli TnT c'est japonisant

Argh ... tout les roadster Européen sont japonisant ...

j'étais pas aussi pointu ,je sais que les constructeurs ne font pas de mécénat,le but c'est de vendre au plus grand nombre,au détriment parfois du beau coup de crayon,rc8,panigale.Les temps de conceptions et de réalisation se réduisent au détriment de cette créativité qui fait parfois défaut,à mon gout.Alors on fait comme machin ou comme bidule on pompe.
Tout cela n'étant bien sur que mon avis

[déchetboy]

Indi  est bo   

[indiana]

 

[lechenejb]

Et donc, pas exemple, le jolie cadre, la nouvelle jolie boucle arrière en alu, vous ne trouvez pas que c'est une preuve de caractère, unique chez triumph les treillis Alu !

Si on met une écope un peu plus enveloppante (qui rend la moto plus trappu), on ne vois plus les autres détails pourant si spécifiques ?

[guillaumev]

On ne peut pas parler d'objectivité dans les goûts étant donné que c'est purement subjectif !

Tu vois, moi je la touve jolie et avec une personnalité propre à elle ... un autre va dire que c'est japonisant ... mais alors :

- une BMW K1300R c'est japonisant
- une Aprilia Tuono V4 c'est japonisant
- une Ducati Streetfighter c'est japonisant
- une Benelli TnT c'est japonisant

Argh ... tout les roadster Européen sont japonisant ...

Tout à fait d'accord. 

Et puis rien n'empêche une marque de s'égarer plus ou moins une fois de temps en temps.
Ducati l'a fait avec sa 999 par exemple... pour revenir de plus "belle" avec la 1098!
Mais de toutes façons, même si elle ne me plait pas à 100%, elle n'est pas moche non plus. 

[Seb]

de toute facon, citez moi une marque (je ne defend pas triumph, je ne suis pas marie avec eux) qui ne fait pas du japonisant (d'ailleurs c'est quoi du japonisant, un truc qu'on aime pas???)

ducati: "nouvelle" monster, streetfighter....
bm: s1000rr, k1300s...
triumph: tiger 1050, sprint 1050(qui ressemble plus a une aprilia futura d'ailleurs)...
aprilia: rsv4...

il n'y a peut etre que chez ktm et moto guzzi ou ca reste un peu plus specifique et encore...

apres on a tous Nos Gouts, mais l'identite d'une marque, vu les evolutions des modeles, y'a longtemps qu'il n'y en a plus et ca ne remonte pas a 15ans, si les constructeurs ne changent pas les modeles, ils ne vendent plus ou pas assez.

Et juste pour remettre un peu dans l'histoire, on ne trouvait pas nos parents reac quand ils regardaient les motos de notre generations sortir en disant que c'etait mieux avant, ca fait un peu vienx cons, ben la on fait pareil (meme si elles ne sont pas toutes moches) 

[Lupe]

Je savais bien que j'allais me le prendre dans le pif le coup du réac !

Mais vous ne m’enlèverez pas de l'idée que pour faire du chiffre, il faut plaire à tout le monde. Et par conséquent, suivre le même marché (insipide parfois) que pleins d'autres constructeurs !

Bah désolé, mais ce n'est pas ça que j'attendais d'une marque comme Triumph.

Enfin, je crois que c'est un débat sans fin.

[PitLaCourbe]

J'aime bien quand je ne suis pas seul   

Aujourd'hui, Triumph ne me fait plus rêver.

c'est bien là le problème "Aujourd'hui, Triumph ne me fait plus rêver."
c'est ça aussi l’identité Triumph (ou c’était).
c'est dommage non

[xbadass]

Heu non aucun de cette liste
Je pense que ça tiens plus au différent traitement de surface et à cette envie de rendre le design agressif à tout prix en oubliant une certaine classe propre à triumph.C'est pas la première fois qu'ils prennent cette voie,c'est vrai que ça marche mieux cette fois,mais c'est indéniable qu'il manque un truc.Chose que les autres cité plus haut ont su conserver chacun dans leur domaine.
A mon sens MV est en train de prendre ce pli aussi pour citer un autre exemple,leur dernière f3 à beau avoir un physique de rêve ca n'empêche que de près ça sent la qualité 125cc made in china.

[indiana]

le débat est sympa ,c'est déja ça

[xbadass]

On ne peut pas parler d'objectivité dans les goûts étant donné que c'est purement subjectif !

Tu vois, moi je la touve jolie et avec une personnalité propre à elle ... un autre va dire que c'est japonisant ... mais alors :

- une BMW K1300R c'est japonisant
- une Aprilia Tuono V4 c'est japonisant
- une Ducati Streetfighter c'est japonisant
- une Benelli TnT c'est japonisant

Argh ... tout les roadster Européen sont japonisant ...

Tout à fait d'accord. 

Et puis rien n'empêche une marque de s'égarer plus ou moins une fois de temps en temps.
Ducati l'a fait avec sa 999 par exemple... pour revenir de plus "belle" avec la 1098!
Mais de toutes façons, même si elle ne me plait pas à 100%, elle n'est pas moche non plus. 

Alors la je m'insurge!!!
Pour moi le 1098 est justement un pur produit purement commercial sans aucune vision,de loin je me suis surpris à la prendre pour une cbr!
Beau ou pas je préférais largement le 999 même si elle à froissé quelques ducatiste un peu intégriste.J'aime tout autant la panigale que j'ai pu essayer en full.Un regal!!!
Bref je ne suis pas contre l'évolution d'une marque,mais lorsqu'il s'agit de production crée par des ingénieur ou guidée par un véritable esprit visionnaire le ressenti est très différent qu'une démarche commercial de masse.Quand il y a les deux forcément c'est mieux.(pour la marque)

[lechenejb]

Le pot bas ... c'est les ingénieurs, pas le marketing ...

[xbadass]

Exact!

[lechenejb]

Ba le plus gros changement c'est çà ...