Alors MSeeker, non, pas d'additifs
et je vois pas en quoi ouvrir les gaz aurait pu changer quelque chose à ce niveau !
sinon, j'ai fait le test suivant ce week-end :
- 13.15V après une nuit sous optimate
-
12.88V 8h plus tard
- 12.82V encore 16h plus tard
- démarrage / roulage 2km pour faire le plein / démarrage / roulage de 40 km en mode "balade".
Au retour, j'ai les mesures suivantes
- 13.40 V au ralenti
- 13.75V à 3000 RPM
- 13.18V juste à l'arrêt du moteur
-
12.84V 2h plus tard
Vu que ma tension est identique après une nuit de charge ou après un roulage normal, je ne pense pas être (pour l'instant) victime de la malédiction des régulateurs !
(et ma batterie a l'air de prendre la charge)
du coup, il reste quoi ? la roue libre ?
c'est pas mieux !