Bon,
Après avoir démonté réservoir et boite à air, j'ai pu avoir une vue plus précise du couvre culasse.
Et à ma grande suprise, celui-ci est hyper propre, je m'attendais à ce que la peinture dégage de partout comme celui d'occase que j'ai reçu, mais non.
Et à part la petite fissure, aucune fuite nulle part, pas même au niveau des joints. Vu que la semaine dernière j'avais foutu un coup de Rubson haute température sur la fissure je vais tenter de continuer comme ça. Le mieux étant l'ennemi du bien, j'ai peur que ce soit pire après.
Par contre au niveau de la boite à air, c'est un festival.
J'ai trouvé de l'huile dans l'admission du papillon gauche :
Syndrome d'une chute à gauche?
Le reniflard d'huile a été dérivé, mais peut être après ?
Et puis le guignol qui a remonté ça la dernière fois ne mérite même pas l'appellation de "Bricollo du dimanche pété au Ricard" :
