Bon, j'ai mis la moto en charge depuis hier soir 17h et ce matin mesures:
Sans contact : 13.2
contact sans phare : c'est là que ça se complique, la tension chute en 15s jusqu'à 12V
contact avec phares (pour le délire) : 11,8V
re sans contact : 12,6 Aïe !
Je démarre, enfin... elle démarre.
ralenti sans phare : 14,3V
ralenti avec phares : 13,9V
@5000tr/min : 14,1V
Si je me réfère au diagramme de diagnostique du Wiki, le régulateur serait Ok.
Ca viendrait donc de la batterie, ce qui serait confirmé par la chute de tension lors de la mise du contact.
J'ai bon?
