Sur le SS2, il y a séparation des hautes et basses vitesses et donc à priori la possibilité de séparer le réglage "confort" (hautes vitesses) du réglage "sport" (basse vitesses).
Par contre, la précontrainte ne m'intéresse pas trop car je roule tout le temps seul (au pire avec des bagages mais je ne suis pas assez pointu pour changer les réglages pour 10 kilos de fringues).
Quant au correcteur d'assiette, je ne sais même pas à quoi ça sert!
Au final, je me la pète un pe avec le SS2 à la place du SS1 mais je mets, en avance, une partie des sous que je vais récupérer de la vente du Dayto. (D'ailleurs, il faut que je fasse l'annonce
)
