Sur TriumphRat, ils parlent de plus de 150,000 miles: 250K km. Faut pas oublier que ceux qui se rendent à ces kilométrages ne dorment pas sur leur monture... du moins pas souvent
et qu'aussi ils investissent des sommes considérables dans l'entretient de leur engin. Pour moi je préfère une moto neuve par 100,000 km...
Une VFR à 500k km... 7 régulateurs de voltage, 3 stators, 2 ensembles de moyeu arrière et de roulement avant, 2 pompes à essence, 25 à 30 pneus arrières, 15 à 20 pneus avants... 2 groupe de distribution avec le V-tec... 25 ensembles pignon, couronne et chaîne... Faut l'aimer son engin pour faire tout ça...