Avis sur divers point / sprint 2005

[flap]

En fait ça l'empêche de passer vers l'arrière

depuis 2007 je crois Triumph a modifié la tailles des ouïes latérales de manière à ce que le flux d'air chaud puisse plus facilement s'évacuer par les ouïes.

j'avais les anciennes plus étroites et puis suite à ma glissade de janvier on m'a changé les deux carénages et maintenant ça chauffe moins

si tu porte un pantalon de cuir de toute façon ça ne brûle pas

[Seb]

pour les carenages, depuis que j'ai les pares chaleur ca chauffe un peu moins (ca chauffe toujours mais rien de dramatique, touotes les motos carenees chauffent) 

Pour la conso 6-6.5 sur grand parcour sans etre doux sur les gaz 

[olivier]

Ca chauffe un peu mais ça reste très supportable. Je trouve que c'est même plus souvent un avantage qu'un inconvénient (en ce moment c'est bien par exemple).
Il n'y a vraiment que par forte chaleur que c'est pénible mais ce serait pénible qu'elle que soit la moto avec le casque, le cuir, les gants...
J'ai eu une 900 daytona et je trouve que la chaleur dégagée était davantage ressentie que sur la sprint.
Comme dit ci dessus, toutes les motos carénées chauffent!

[TITI06]

Pour le kit, certe il y a des plaques de mousse sur les flancs de carrénage (je dirais environ 1 cm d'épaisseur) mais comme le précisais Titit06, je vois pas en quoi cela dévirait l'air chaud vers le bas?

tout simplement parce que le carénage est ouvert vers le bas et longe le cadre vers le haut donc les mousses font office d' étanchéités supplémentaire sur le haut du carénage contre la chaleur, en la laissant passer par l'ouïe latérale et vers le bas du carénage

[Patrickg]

Ok "Titi06" je comprends, mais je suis pas sur que les mousses que j'ai soit réellement le kit "développé" par Triumph.
C'est ce que me laisse penser ma discussion avec la concession de st Etienne (très sympa au deumeurant) Tant pis pour moi. Néanmoins je vais certainement lui confier l'entretien de mon sprint.

Pour la conso, je suis passé de 8,... en ville apres mon plein hier à 5.7 en moy sur autobeurk entre 110 et 140 ce jour, ca me laisse a penser que c'est choérent, voila la tout les avantages / inconvenients de l'injection.....
donc une "barette" tombée (bientot 2 surement) et 120 km de fait

[NiNi]

Ok "Titi06" je comprends, mais je suis pas sur que les mousses que j'ai soit réellement le kit "développé" par Triumph.
C'est que me laisse penser ma discussion avec la concession de st Etienne (très sympa au deumeurant) Tant pis pour moi. Néanmoins je vais certainement lui confier l'entretien de mon sprint.

et tu pourra y aller en confiance les yeux fermés

milleniiiiiiiiiiiiiiium power en force 

[Patrickg]

Ok "Titi06" je comprends, mais je suis pas sur que les mousses que j'ai soit réellement le kit "développé" par Triumph.
C'est que me laisse penser ma discussion avec la concession de st Etienne (très sympa au deumeurant) Tant pis pour moi. Néanmoins je vais certainement lui confier l'entretien de mon sprint.

et tu pourra y aller en confiance les yeux fermés

milleniiiiiiiiiiiiiiium power en force 

Hi hi y m'avait prevenu que son fan club etait par la 

[NiNi]

Ok "Titi06" je comprends, mais je suis pas sur que les mousses que j'ai soit réellement le kit "développé" par Triumph.
C'est que me laisse penser ma discussion avec la concession de st Etienne (très sympa au deumeurant) Tant pis pour moi. Néanmoins je vais certainement lui confier l'entretien de mon sprint.

et tu pourra y aller en confiance les yeux fermés

milleniiiiiiiiiiiiiiium power en force 

Hi hi y m'avait prévenu que son fan club était par la 

tu m’étonnes une bien belle brochette de triumphilles 

[TITI06]

je suis de Nice et c'est là bas que j'ai pris mon ST et je suis tombé sur de vrai passionnés et gars sympa de plus ils sont très serviable tous se que l'on a pas ici du cout je l'a fais révisé chez un mécano que je connais qui a une très bonne connaissance de la mécanique, une bonne réputation, et un respect du client mais surtout de sa monture en la rendant aussi propre qu'elle a été emmené.
Perso j'en peu plus des concessionnaires et leur apprentis pas encadré j'ai des dizaine d'exemple sur plusieurs marque, un seul sort du lot c'est Carol moto a cannes mais il ne fait que suzuki

[phantom69]

Perso j'en peu plus des concessionnaires et leur apprentis pas encadré j'ai des dizaine d'exemple sur plusieurs marque, un seul sort du lot c'est Carol moto a cannes mais il ne fait que suzuki

bien je suis clairement de ton avis moi j ai trouver un bon mécano indépendant il fait un boulot géant en plus pas cher ....

[Patrickg]

Bon voila un certain nombre de choses de faites... et merci pour vos retours!!

- rendez vous pris avec la concess de st Etienne pour la remise à niveau révision. Inutile de vous dire que j'ai passé un excellent moment avec eux quand j'y suis passé il y a 2 jours: acceuil, conseils techniques, pédagogies...

- pour le pare chaleur, après avoir vu ce que c'est, je confirme que le crxxx de Nice (pas le proprio) m'a menti et ce que j'ai de monté n'est pas le kit chaleur...Sinon en roulant RAS rien de désagréable, et en ville ca le fait aussi!

- Grace à flap, j'ai pu monter le top case 2 casques qui va bien...

- Pour la bulle, vu le faible écart de prix actuel avec MRA, j'ai opté pour une Secdem protection haute couleur bleu clair (avec le gris métal), montée ce matin en 10 min 

[flap]

super !

dès que tu as des photos du tout ... 

[Patrickg]

super !

dès que tu as des photos du tout ... 

Ben voila, même si elles osnt pas super! 

[mseeker]

      Il fait froid par chez toi  ? C'est pour ça que ton réservoir a un manteau      

[Patrickg]

      Il fait froid par chez toi  ? C'est pour ça que ton réservoir a un manteau      

Moui ca fait comme les petits caniches (saucisses à pattes) de Grand mère  Ici on est des lopettes: a -10 on est deja congélé, étiqueté....