panne électrique

[david41]

bonjour à tous,

grande nouvelle, ce matin je remonte tout, voilà le moment tant attendu , j'appuie sur le bouton ON, et là, catastrophe, le moteur ne se lance pas, seul un clic du relais de démarreur se fait entendre et c'est tout.( après plus rien ) plusieurs essais, batterie :OK, masse : OK.
j'ai mis le + en direct sur le démarreur , il tourne timidement.
j'ai regardé le commodo: OK

de quoi cela peut il venir ?
merci d'avance pour vos lumière.

[flap]

solenoide de démarreur ?

le relais = activation du relais vers le solénoide *et* désactivation de l'éclairage
si rien ne se passe batterie chargée c'est que le composant suivant dans la chaine de démarrage :
contact
relais primaire on (relais secondaire éclairage off) => solénoïde => démarreur => roue libre => pignonerie => vilebrequin

il faut débugger pas à pas ...

[david41]

réponse:
batterie, malgré qu"ellee soit en charge depuis plusieurs jours, rien.
j'ai mis la voiture ( enfin, la batterie) et là, le moteur démarre tout de suite et dès que que je réessaie avec la batterie de la moto, rien.

tout bête.

merci flap de ton aide.

[david41]

le grand jour est arrivé, remplacement de la batterie, après des mois d'immobilisation, l'anglaise a démarré du premier coup, vérif. de tout , RAS.

blouson, casque, et petite balade pour se refaire la main et voir si tout se passe bien.

j'ai fait env. 70km, et tout est OK, qu'elle saloperie de panne.

c'est reparti pour de nouvelles aventures.

un GRAND MERCI à tous pour l'aide apportée.

[mseeker]

               Chevauche ton fidèle destrier au delà les montagnes jusqu'au bout du pays  et par  delà encore   Roule pour le plaisir, roule pour la liberté, roule pour la vie 

                     OK by !   

[david41]

ma joie n'a été que de courte durée,
je suis partie en vacances , la moto sur la remorque. un jour petite balade  et après 70km, voyant ABS allumée, et M......, vite retour au bercail, de nouveau en panne de RR. ras le bol de cette bécane, moi qui voulait une triumph, je suis servi. j'ai commandé un SHINDENGEN, plus qu'à monter, je suis très déçu de cette marque.

[NiNi]

la vérité est ailleurs ... j'ouvrirais le carter de stator a ce niveau ...

[david41]

il est neuf

[NiNi]

contrôle faisceau ... et test complet au multimètre

[david41]

voici la tête de mon RR, il a carrément fondu, on voit que le fil rouge s'est dessoudé, incroyable, j'ai mis le SHINDENGEN, la tension est stable, quelque soit le régime moteur, env. 14.5 v

[fifi.38]

impressionnant 
donc, ça peut prendre feu

[david41]

oui c'est déjà arrivé, un pote me disais que sur une ducat, le RR a chauffé et la moto a pris feu.

mais ça peut arrivé sur n'importe qu'elle bécane.

[fifi.38]

tout dépend aussi de la position du RR et pis Ducati, y a des matériaux inflamable 

[david41]

Donc, après remplacement du RR par un shindengen, j'ai pris la route pour voir un pote. Aucun problème, quel bonheur, mais il fût cour, dans un virage, que j'ai raté, je suis rentré dans une voiture. Résultat: moto épave, elle sortait de la révision des 60 000 km, peinture refaite. Le bonhomme : 4 mois d'hôpital, minimum . La moto était enfin réparée et c'est là que se produit cet accident , pas de chance.

[gulacy]

Donc, après remplacement du RR par un shindengen, j'ai pris la route pour voir un pote. Aucun problème, quel bonheur, mais il fût cour, dans un virage, que j'ai raté, je suis rentré dans une voiture. Résultat: moto épave, elle sortait de la révision des 60 000 km, peinture refaite. Le bonhomme : 4 mois d'hôpital, minimum . La moto était enfin réparée et c'est là que se produit cet accident , pas de chance.

Oh putaing!