De toute manière, si on change la puissance officielle, il faut changer la CG puisqu'elle est inscrite dessus. La Main d'oeuvre, c'est normal de la payer puisque notre moto va à l'atelier et qu'un mécano bosse dessus. Plaque de cadre, je ne vois pas pourquoi...
Quant aux personnes habilitées par les constructeurs, c'est évident que ça sera les concessionnaires et les agents officiels des marques.
La vraie question serait plutôt, les motards qui voudront juste régulariser la puissance de leur moto (déjà full donc) vont-ils payer plein pot ?
De toute manière, faut pas rêver, si c'est trop compliqué/trop cher, les gens continueront à rouler full illégalement ! Ils ne vont pas rebrider leurs motos....
