Usure de pignon ou de couronne; la partie usée des dents accroche le rouleau de chaîne et le retient, quand ça fini par laisser aller, . . . et bien tu l'entends . Une fois lubrifiée; le bruit diminue mais l'énergie que le moteur perd à tirailler la chaîne sur les engrenages est de l'essence brûlée en perte. . .
Donc à vérifier : Tension et lubrification de chaîne, usure des pigons et couronnes, rouleaux de chaîne; tous présents et en bon état, bande de plastique de protection du bras oscillant et gros boulon qui retient le pignon avant sur son arbre de sortie.. Tant qu'à y être, vérifie les pivots de suspension et de l'amortisseur arrière; Tu devrais trouver le ou les responsables
Bonne chance
