pas de demarrage ??

[Tom Angel]

j'avais mis en charge la batterie, et avant mes petits controles, j'ai fait un test : 12,91.

mais du coup, comme la derniere fois, j'ai juste bidouillé le connecteur entre RR et stator, je me suis repenché dessus. j'ai un peu arrosé de WD40 pour virer l'humidité, au cas ou.
j'ai essayé de nettoyer au mieux le connecteur de bequille, en "décalottant" la partie plastique et en passant aussi du WD40.
je n'ai pas touché au contacteur d'embrayage, j'avais pas le temps de faire le demontage de la poignée.

par contre, quand je controlais le connecteur RR/stator, j'ai vu ca :



c'est peut etre pas tres clair au niveau du positionnement, c'est sous le regulateur. je ne sais pas du tout ce que c'est mais la partie "dechirée" semble etre en caoutchouc, etje ne sais pas ce que ca protege.
qqn sait ce que c'est ? c'est grave docteur ?

merci d'avance

[NiNi]

relai de démarrage 

connexions à vérifier et ameliorer la fixation 

[Tom Angel]

ha ben c'est peut etre ca qui fait chier ^^... bon alors question subsidiaire : comment je peux demonter, controler, et proteger ?

Edit : bon en fait, j'ai regardé, il y a une protection caoutchouc qui fait le tour et qui "s'attache" derriere, a coté de l'amorto arriere.
j'ai defait cette protection, debranché les 2 demies cosses qu'on voit sur la photo, les pinoches avaient l'air encore graisseuses, et pas corrodées.
je vais essayer dans la semaine de demonter le relais pour voir comment tester, et rafistoller la protection.

entre temps, je suis preneur de remarques, idees ou autre

Edit (qq jours après) : bon, j'ai demonté mon relais de demarrage...voila la tronche que ca avait :

un peu oxydé, difficile a retirer, par contre, je ne sais pas le controler.... je vais prendre des resist entre les bornes, mais a part ca ??..

alors apres nettoyage sur la bete, sur les connecteurs, j'ai remonté, ca n'a rien fait.
par contre, apres avoir remonté le relais, j'ai décidé de m'attaquer au contacteur d'embrayage. apres avoir demonté presque toute la poignée pour nettoyer, j'ai voulu demonter completement le contacteur. ben je n'y suis pas arrivé... je l'ai sorti de son logement dans la poignee, mais apres, a part jouer avec le contacteur, je n'ai rien pu faire.
du coup, j'ai mis du nettoyant/ameliorant contacteur en actionnant le petit piston. et apres avoir fait ca, j'ai demarré, et clac du premier coup...
du coup je coupe, j'essaye de relancer (sans rien toucher) : rien.
je pense que le probleme vient de se coté la, mais je n'ai pas d'infos sur le demontage complet du contacteur.
si qqn a une idee....

[Tom Angel]

bon apres plein de tests, il y a un capteur qui m'est inconnu.
il est situé au dessus de la bequille et ressemble a ca :



alors moi, c'est ultra sale, et je ne sais pas comment le retirer pour essayer de nettoyer ...

si qqn a un avis ?

en attendant, j'ai retiré les silencieux, les reposes pieds arriere, je vais nettoyer...

j'ai fait une video de ce qui se passe... ca donne ca :
http://youtu.be/M9EAXy3VP4g

si ca parle a qqn...

merci...

[DBLG]

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Daddy

[indiana]

pas mieux

[Tom Angel]

12,75 avant les essais. pour moi, a l'oreille, pas de soucis.

bon, j'en ai eu marre, apres avoir démonté mes pots, commencé de nettoyer, puis pris la tronconneuse pour negocier 2 haies, je me suis lancé : levage de résé.



alors hop, clac, clac, les durites qui lachent, je savais pas d'ou ca petait... je pense avoir remis dans le bon ordre.

et donc, je prends qq photos histoire d'immortaliser le bousin, puis je me dis : ben apres, faudra que je regarde les bougies... et la, je vois ca :



c'est pas une des prises de la boite a air ?
ca gene pas ?

bon une fois que j'ai levé mon résé, je deconnecte la pompe a essence, et je peux le poser tel quel ?

[DBLG]

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Daddy

[Tom Angel]

ben du coup, j'ai pas refermé encore mes durites tout ca... apres charge, je suis a 12,9, apres tests forcés pendant un après midi, je passe a 12,75. hier c'était ca, cet après midi c'etait encore 12,75. je pense vraiment ne pas avoir de perte de charge sur la batterie.
les premiers tests que j'avais fait donnaient 10 au demarrage pendant tirage. je retesterai tout a l'heure. normalement, apres charge, ca doit passer, sur une batterie a presque 13, ca serait malheureux que ca ne démarre pas si c'est juste un soucis de batterie....

[DBLG]

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Daddy

[Tom Angel]

mais alors sur cables, ca ne devrait pas poser de soucis  normalement ?

[DBLG]

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Daddy

[Tom Angel]

alors je continue de chercher...

[kéziah]

Bon je reviens encore sur mon idée : tu as essayé de forcer un peu plus sur le démarreur ? en ouvrant les gaz sur la fin (5s)
Perso pour moi la batterie est morte. Tension peut être ok mais intensité insuffisante... au bruit c'est pas un lancement franc.

[Tom Angel]

vu que mon reservoir est levé, je vais en profité pour aller jusqu'aux bougies, pour voir dans quel etat sont les puits, voir si j'ai une etincelle, et si jamais remonter le faisceau de la bougie jusqu'a la batterie.

si jamais tout est bon, je ferai alors un autre test de demarrage avec les cables, puisque normalement, ca doit demarrer.

personne ne sait pour ce capteur au niveau de la bequille ce que ca peut etre ?

Edit : comment on peut controler la roue libre maintenant que le reservoir est levé, que je n'ai plus de bequille ^^
question 2 : j'ai donc levé mon reservoir, les 2 flexibles de gauche se sont deconnectés. je pense que je me souviens lequel va ou, mais si c'est pas le cas, ca fait quoi ?