Déjà, les caches en bout d'arbres à cames ne laissent aucun doute sur la marque du berlingue, mais la forme des carters de 900BO n'a rien à voir.
Un 900BO:
Un Suz GSX:
la forme de la selle et du réservoir me choquent.... je ne saurais pas dire pourquoi... mais ça me semble pas naturel !
En fait, sur les Martin, et sur les motos de l'époque, du reste, la selle était placée beaucoup plus bas que sur les motos actuelles. Avec le carénage, et le cadre périmétrique, ça donne un look particulier.
Ce monocoque est typique des Martin avec ce cadre et il a pour principal défaut de souvent fuir l'essence, ce qui fait qu'on voit maintenant quelques machines dont le réservoir n'est plus qu'un habillage cachant un réservoir alu fait maison. dessous.
