Trace de Triple

[Charly]

Y'a plein de neige ! Avec un peu d'astuce on peut associer les joies de la moto et celle des sport d'hiver.







Michelin bosse pour nous sans vraiment le faire expres : l'easy grip ça marche pour nos brelons en monobras :



Ca marche vraiment bien, a part que l'avant reste un peu flou...   

[HANSGRUBER]

J'avoue que j'y avais pensé, mais comme je ne voulais pas essayer 12 tailles différentes pour trouver la bonne, j'avais lâché l'affaire.

T'as utilisé quelle taille?

Pour l'avant, je m'étais dit que le Michelin pilotroad 3 avec ses espèces de lamelles aurait été un bon plan...

[PierrotGAZ]

   vous êtes vraiment secoué !!!!   

   bravo à toi charly ça mérite un    pour l audace !




Quid du freinage....     



Ps j ai un PR3 mais je ne ferai pas l essai pour vous ! 

[kéziah]

T'as été surpris et t'as joué les McGivré ou bien c'est fait exprès pour chercher le pain ??? 

[Charly]

J'avoue que j'y avais pensé, mais comme je ne voulais pas essayer 12 tailles différentes pour trouver la bonne, j'avais lâché l'affaire.

Effectivement il y beaucoup de tailles differentes, avec des modifs en largeur et en diametre pas facile a comprendre vu qu'ils ne donnent pas les cotes. J'ai pu emprenter pour essayer avant d'acheter. C'est un J4. Il est parfait en diametre mais il est un peu large. J'ai du enlever le protege chaine..
Les dimensions sont la : http://www.lamallepourtous.com/product.php?id_product=35

Quid du freinage....     

Avec l'arriere ça le fait, si tu touches l'avant t'es parterre. Simple ! 

T'as été surpris et t'as joué les McGivré ou bien c'est fait exprès pour chercher le pain ??? 

J'y pense depuis longtemps, (depuis que je me suis retrouvé bloqué par la neige en Cagiva) et le coté monobras a fait parti du choix de la triple. La je faisait un essai pour voir si je pourrais aller bosser demain....

[kéziah]

T'as été surpris et t'as joué les McGivré ou bien c'est fait exprès pour chercher le pain ??? 

J'y pense depuis longtemps, (depuis que je me suis retrouvé bloqué par la neige en Cagiva) et le coté monobras a fait parti du choix de la triple. La je faisait un essai pour voir si je pourrais aller bosser demain....

T'es givré donc  Bien joué en tout cas. 

[flap]

 

j'ai pensé à coller mes vielles peau de phoque de ski de rando

 

[indiana]

 
mais  pour la combine

[gulacy]

Ps j ai un PR3 mais je ne ferai pas l essai pour vous ! 

Clur!   

[déchetboy]

moi j'ai "trace de frein" mais ça vaut pas un CR ?     

[PierrotGAZ]

Si mais dans le free

[HANSGRUBER]

J'avoue que j'y avais pensé, mais comme je ne voulais pas essayer 12 tailles différentes pour trouver la bonne, j'avais lâché l'affaire.

Effectivement il y beaucoup de tailles differentes, avec des modifs en largeur et en diametre pas facile a comprendre vu qu'ils ne donnent pas les cotes. J'ai pu emprenter pour essayer avant d'acheter. C'est un J4. Il est parfait en diametre mais il est un peu large. J'ai du enlever le protege chaine..
Les dimensions sont la : http://www.lamallepourtous.com/product.php?id_product=35

  Bon, y'a plus qu'à remonter la mobylette...Mais en bracelets, ça promet d'être drôle.

[LeoAnderson]

oh putain que tu me plais toi !   

[zampa]

 

Je viens de découvrir un avantage supplémentaire du  monobras !

Si Yamaha y avait pensé pour une pub, ils auraient vendu plus de GTS avec son monobras avant !

[Charly]

oh putain que tu me plais toi !   

Si tu resssembles a ton avatar, garde la pose, on peut prendre rdv tout de suite !


Aujourd'hui c'etait plus dégagé que prévu. Du coup j'ai testé le truc sur goudron. C'est super la chaine en composite ! Ca reste silencieux et ca secoue pas comme une chaine en ferraille. On l'oublie pas totalement non plus, l'arriere est legerement flou. A 40 c'est nickel (limite officielle) au dessus de 50 j'ai entendu un claquement et j'ai ralenti. Apres 3 ou 4 km il n'y avait plus de neige du tout, je l'ai enlevé en 2mn chrono, fixation sur le porte bagage comprise...
C'est plus cher qu'une chaine classique mais franchement l'Easy Grip, meme pour une bagnole ça vaut le coup.