Quand je pense aux suspensions molassonne qu'on avait sur la GS-850 G de mon frère et les vitesses à lesquelles on roulaient; c'est cocasse de vous voir élaborer sur les dangers de rouler avec des suspension légèrement modifiées, la plongée au freinage. . .
À moins de rouler en piste, en essayant de faire frotter les repose-pieds dans toutes les courbes pour essayer de gagner 0.15 secondes par tour, ça va juste être différent; un peu plus mou ou un peu plus ferme. Au bout d'une semaine tu vas juste apprécier que c'est plus confortable et c'est le but de l'exercice .
Go mon ami Pina; met-la à ton goût ta Triumph, tu va l'aprécier d'avantage et si de temps à autre tu ressens le besoin de faire frotter les repose-pieds, fais-toi plaisir . L'important dans une courbe ; c'est l'accélération
