La selle, en effet :
Pour le moteur, certes, ce n'est pas un foudre de guerre, mais ça tracte bien et le tout est compensé par une partie cycle
un peu comme la 1200 GS
(à titre de comparaison, ma 950 SM-R, à carbu donc, envoyait beaucoup plus alors que la Multi est un 1000 inj à puissance égale
)
La mienne avait également les Termignoni et les valises et j'avais fait repeindre les jantes en noir parce que le gris
Pour les guides de soupapes, j'en ai entendu parlé...
Le seul souci : les rétroviseurs/clignotants qui cassent comme du verre avec les vibrations
Bref, je me suis bien régalé avec cette meule atypique !
