Bon, la moto est entre les mains de Cédric
. Et je suis reparti en passager d'un GS1200LC (ça tracte).
Au programme, donc, fourche, jeu aux soupapes, kit chaîne (option : patin de bars aussi lent), roulements de roue arrière, pneu arrière, câblage des clignos arrière, amorto arrière (j'ai toujours celui d'Eric).
Question, dois-je faire reconditionner l'amorto ?
Si tout ça rentre dans le budget, je mettrai en plus un maître cylindre radial devant.
On sera alors à la pingouinmoto phase 1.