La prochaine tomo du Pingouin

[eulPingouin]

Non, pas 2000, a priori, moins de la moitié. Il n'y a que des choses simples à faire pour un bon mécano. 4h sur l'arrière, 2h pour les fourches, et très peu de pièces (roulements et spis, c'est tout, l'amorto, je l'ai).

Oui, je pense que ça vaut le coup. Toutes les autres machines étaient beaucoup plus chères.

On verra bien, je vous raconterai. 

@Léo : Oui, moi, je frotte pas, mais il y a peut-être une autre raison 

[PierrotGAZ]

Ça fait quand même plus de la moitié du prix de la moto 

Et encore je te trouve très optimiste sur le devis !

Je rejoint Léo (pour une fois  )

Pourquoi cette bouze    

[LeoAnderson]

Ça fait quand même plus de la moitié du prix de la moto 

Et encore je te trouve très optimiste sur le devis !

Je rejoint Léo (pour une fois  )

Pourquoi cette bouze

ben oui, ça m'arrive de couper les gaz pour que tu puisses me rejoindre.... 

[PierrotGAZ]

J aime les mecs qui se prennent pour des pseudo pilote 

[HANSGRUBER]

Non, pas 2000, a priori, moins de la moitié. Il n'y a que des choses simples à faire pour un bon mécano. 4h sur l'arrière, 2h pour les fourches, et très peu de pièces (roulements et spis, c'est tout, l'amorto, je l'ai).

Eh bien, tu oublies le kit chienne, le peuneu arrière, et les éventuelles pastilles à 9 euro pièce.
Ceci dit, je rejoins ton raisonnement. Il n'est pas utile de rouler dernier cri pour se faire plaisir, ni d'ailleurs pour rouler efficace, par contre, le "do it yourself" est quand même le passage obligé pour éviter d'exploser le budget.

[Domdom]

Perso, je pense qu'il aurait peut être mieux valu mettre un peu plus au départ et avoir qq chose de plus sain. Mais ce n'est que mon avis et je le partage 

[eulPingouin]

Voui voui. Perso, j'ai préféré investir à peine plus de 1500 et remettre la machine à mon goût.

La machine remise à neuf devrait me revenir à 3000, soit le prix des machines soit-disant nickel sur LBC.

[olliesound]

C'est balot, pour tes 3500€ (et un peu de discussion), tu pouvais repartir avec un CBF 1000 ABS en pleine santé, avec les pots qui vont bien, un confort princier et enfumer tous les 955 du coin tellement elle est coupleuse 

[LeoAnderson]

 c'est pas faux

[Raims]

et enfumer tous les 955 du coin tellement elle est coupleuse 

Oui, mais qu'est-ce qu'elle est moche

[olliesound]

Le coup bas ! Elle est pas moche elle est passe partout. Et puis c'est souvent les moches qui se donnent le plus.

[Raims]

Le coup bas ! Elle est pas moche elle est passe partout. Et puis c'est souvent les moches qui se donnent le plus.

Chacun se rassure comme il peut

[eulPingouin]

J'ai essayé le CBF-1000. La position ne me plait pas.

 

[olliesound]

Pourtant ayant moi même possédé une RS (qui a fini dans le mur aussi, c'est traditionnel) on est quand même bien mieux assis (3 réglages de selle possible tout comme le guidon) sur la CBF.

J'ai encore un échappement neuf de chez neuf pour le RS si tu veux (2001).

[eulPingouin]

J'ai un ST maintenant