Bon, la machine est rentrée au bercail.
Le moteur est nickel, aucune pastille à refaire aux soupapes, et tous les conduits nickels.
Bon, on a dû mettre quelques helicoils par endroit quand-même. Un sur le pontet gauche et un dans l'étrier de frein
.
Au niveau train roulant, moteur et électricité, la moto est maintenant nickel, grâce à une jante livrée en express par T5&Cie et quelques pièces reçues de WoT en 48h chrono. Elle est maintenant équipée de l'amorto arrière d'Eric, que j'avais ramené du meeting l'an dernier
. On est restés dans le budget (même si ça tenait parfois de l'atelier communautaire
). Du Grand Cédric, quoi.
En ouvrant la boîte à air, on a trouvé des coquilles de noisettes, un écureuil devait y dormir l'hiver
.
On va pouvoir lancer la phase II
. À suivre
