Les pneus de l'explorer

[nollib]

J'en suis à 4500km avec mes metzeller tourance dont le rodage compris
Je suis pas un grand fan de cette monte (quelques virgule, sur route humide)

Donc la prochaine monte sera peut être du anakee 3 (Michelin addict  )
Je pensais aussi aux scorpion trail
Ne faisant pas bcp de km et pas de TT je vais privilégier la tenue route/adhérence  plutôt que la longévité

Et vous quelle monte et avec combien de km ?

[GarouGarou]

Actuellement toujours avec les Tourance d'origine
et comme il sont parti je pense faire aux moins 14.000 a 15.000

mais si je devais les changer je pense bien que mon choix sera des anakee 3
j'en lit beaucoup de bien a tout point de vue

[NiNi]

gérard en à monté des nanaki III sur son tigre je crois  :

[nollib]

S'ils font 14/15000 elle sera revendu avant 
Mais c'est vrai que là à 4500 ils sont comme neuf 
On verra après le meeting la tronche qu'ils ont 

[nollib]

gérard en à monté des nanaki III sur son tigre je crois  :

yep
voici ce qu'il en pense

Pour l'instant que du bon, aussi bien sur le sec que les scorpions, hier je me suis fais la montée de l'Aspin et surtout la descente comme jamais je l'avais faite  pfffeu nickel, faut dire aussi que mon EMC n'y ai pas pour rien non plus, juste quelques drible dans des malformations du goudron à la réaccélération en sortie de courbe et en montant, mais je pense dû à la tension maxi de mon ressort en prévision de la corse chargé comme un mulet. Mais rien à voir avec les pneus, j'ai pas testé sous la pluie sauf lors de la monte, mais là j'ai préféré y aller mollo.
A voir la longévité .... 20% de plus que le II qui m'ont fait 12000 devant et 10000 à l'arrière.
Je les ai recommandé à mon copain de sortie pour son crosstourer 
lui aussi en scorpion et à 6000 l'arrière ne va pas lui faire 1000 de plus 

[GarouGarou]

gérard en à monté des nanaki III sur son tigre je crois  :

oui mais c'est pas le même poids de machine
mais son avis est toujours tres intéressant surtout qu'il roule beaucoup sur de belle route 

[GarouGarou]

S'ils font 14/15000 elle sera revendu avant 
Mais c'est vrai que là à 4500 ils sont comme neuf 
On verra après le meeting la tronche qu'ils ont 

ben les mien 6000 et toujours comme neuf  , je pense que l'anti patinage y est pour quelque chose 

[Gérard]

gérard en à monté des nanaki III sur son tigre je crois  :

oui mais c'est pas le même poids de machine
mais son avis est toujours tres intéressant surtout qu'il roule beaucoup sur de belle route 

et le poids du pilote  à mon avis c'est kif kif avec moi sur mon tiger qui doit peser 255kg sans les valoches et le plein fait
 et toi et ton déambulateur de 265 kg 

[nollib]

et il y a plus de couple sur l'explo 
mais je pense que c'est kif kif 

pour le poids des pilotes je ne vais rien dire   

le meeting sera un bonne épreuve, 1000km d'autobeurk, 3 à 500km de bonne route, à 2 et charger 

[Gérard]

et surtout y en a une qui sera confortablement assise par rapport à avant 

[GarouGarou]

et il y a plus de couple sur l'explo 
mais je pense que c'est kif kif 

pour le poids des pilotes je ne vais rien dire   

le meeting sera un bonne épreuve, 1000km d'autobeurk, 3 à 500km de bonne route, à 2 et charger 

  1000 k d'autobeurk

alors que moi je vais tout faire pour les éviter ,
avec le cruise controle je risque de m'endormir  et puis je dois aussi traîner 2 femmes en moto 

[nollib]

et surtout y en a une qui sera confortablement assise par rapport à avant 

bah le 806 était assez confortable pour une camionnette 
mais effectivement pour les balades elle sera bien plus confortable, d'où le choix de l'explo 

1000 k d'autobeurk

alors que moi je vais tout faire pour les éviter ,
avec le cruise controle je risque de m'endormir  et puis je dois aussi traîner 2 femmes en moto 

je tire au plus court pour profiter des bonne route une fois sur place 

[GarouGarou]

je comprend , mais beaucoup de nationale sont comme des autoroute et surtout c'est plus court 

[mitch]

2000 kms de PR3 et rien a redire pour quelqu'un qui a déjà mis du dunlop et du bridgestone sur ses anciennes montures.

En TT je ne vous apprends rien , c'est zéro pointé

[Pat74]

Bonjour à tous, j'ai fait 10000 avec la monte d'origine, beaucoup de cols passés, virolos virolos donc usure mais pas très content de cette monte et le pneu avant s'est usé en trapèze très désagréable. Depuis j'ai monté des pilot raod3 trail et c'est royal en tenu de route même froide et mouillée, 4000 bornes et rien à redire, ils n'ont pas encore trop bouger.