[1050] Cherche solutions pour boite qui accroche et embrayage

[zampa]

je voudrais d'abord avoir des retours d'expérience....

[VikOnOff]

Bon, je réouvre ce sujet parce que je n'ai pas réglé mon problème, et avec le temps, ça ne va pas en s'arrangeant...

Je pense mettre du Tri-Dan lubrifiant sec permanent pour boite
Qui a fait ça ?

Y a t'il des choses à respecter ?

J'ai vu sur la boite pour 0 à 4 litres d'huiles, il faut mettre 120 ml. Et rouler une heure immédiatement.

Moi j'ai toujours mis les traitements Tri-Dan après une vidange.
L'essentiel comme indiqué sur la boite : c'est de bien, bien, bien mélangé le flacon avant de le verser dans l'huile classique.
Ensuite effectivement tu roules pour éviter que les dépôts que tu as mis en suspension en mélangeant bien, bien, bien ne retombe dans le fond et n'agissent pas aussi bien que si dilué, en plus l'action de la chaleur agit aussi il me semble pour aider au traitement.

Appliqué sur ma ST et ma Tibeurd et après fini les faux point morts entre la 5 et la 6, par contre je n'avais pas réellement de gros soucis de boite.

[zampa]

Bon, j'ai fait la vidange il y av4000 bornes.

J'ai mis dans l'huile 120 ml de lubrifiant sec pour boîte, et j'ai roulé 1 heure comme ils disent.

A priori ça semble un peu mieux, je vous en dirai plus demain après un trajet dont j'ai l'habitude, pour aller bosser...

[zampa]

Bon, ce matin, j'ai bien pu comparer avec mes problèmes habituels.

Et la différence est claire ! A l'arrêt complet, moteur chaud, j'avais un mal fou à passer au point mort, je le trouve maintenant très facilement ! 

Par contre, j'ai vu que ma chaine semble détendue, il va falloir que je vois comment on fait pour la tendre....

[Guilbar]

Par contre, j'ai vu que ma chaine semble détendue, il va falloir que je vois comment on fait pour la tendre....

       

[zampa]

je viens de regarder le manuel. J'ai jamais eu à la retendre !

[Chewi]

je viens de regarder le manuel. J'ai jamais eu à la retendre !

Alors ne touche a rien... 

[zampa]

Mais là, elle semble un peu détendue, je vais vérifier de plus près !

[gulacy]

Mais là, elle semble un peu détendue, je vais vérifier de plus près !

Il te faut une douille de 17 pour desserrer l'excentrique.

La clef à ergot à la con qui va bien et qui accroche pas que Honda c'est mieux! 

[Chewi]

Mais là, elle semble un peu détendue, je vais vérifier de plus près !

Elle s'est peut être adaptée spontanément a ton style de conduite... détendu!!! 

[fifi.38]

Mais là, elle semble un peu détendue, je vais vérifier de plus près !

il vaut mieux une molle qu'une bien tendue (je sais, y a un double sens)

[zampa]

J'en fini  toujours pas avec mes (petits) soucis...
J'ai l'impression que 1ère enclenché, à l'arrêt, en débrayant, l'embrayage accroche légèrement, et la moto a tendance à vouloir doucement avancer.
Il faudrait changer l'embrayage pour régler le problème (et du coup régler le problème pour trouver le point mort...)
Il suffit de changer disque et ressort ? Vous avez une idée de ce que ça peut couter ?

[Guilbar]

Sur 955 , dans les 200 € , sur 1050.. 

Va voir sur le site de BIHR , ils sont bien placés ! 

[indiana]

Si elle avance quand tu débrayes ,il faut retendre un peu.

[zampa]

200 € MO + pièces ? il doit falloir vidanger aussi ?

Le problème de Bihr, c'est que je vais probablement le faire faire par Triumph si je dois le faire.
A moins que ce ne soit pas très compliqué, et dans ce cas je le fais moi, et s'il ne faut pas d'outillage spécifique...
Mais je n'ai pas de mécano sérieux à qui je fais confiance à coté de chez moi.

Si elle avance quand tu débrayes ,il faut retendre un peu.

Je l'ai fait, ça améliore mais ne règle pas tout... A moins de tendre encore plus le cable, je peux aussi essayer...