Questions roue libre de démarreur

[Raims]

J'ai une Daytona modèle 96. Donc théoriquement avec la roue libre "renforcée".
Il y a 8 jours, pour me rendre à la balade des sudistes (annulée par la pluie), il y a eu un grand CLAC en démarrant.
Ce matin ça a recommencé... je commence à m'inquiéter

Les deux fois c'est arrivé alors que la moto n'avait pas roulé pendant plusieurs jours et qu'il a fallu insister un peu sur le démarreur.

Questions à ceux qui ont déjà eu le problème de roue libre...
- A partir du moment où des claquement sporadiques apparaisent, la panne défintive arrive-t-elle rapidement?
- Quand la panne arrive, la moto est-elle totalement impossible à démarrer? C'est important pour moi car je ne peux pas me permettre d'être en panne au boulot à l'heure d'aller checher ma fille chez la nounou... ça risque de me démotiver à prendre la moto pour aller bosser. Y a-t-il moyen de faire démarrer quand même la moto si la panne arrive?
- A tout hasard: la roue libre "renforcée" du modèle 96 peut-elle émettre des claquements sans pour autant tomber en panne (soyons optimiste )?

Merci d'avance

[Domdom]

Je comprends mieux le titre de ton autre post maintenant 

[Raims]

Je comprends mieux le titre de ton autre post maintenant 

[vapatrovitch]

Tu peux toujours démarrer à la poussette ( pas celle de la nounou ), 2ème enclenchée, ça le fait très bien.

Combien de temps ça va durer avant que la roue libre lâche, si tu t'en sers tout les jours, j'ai bien peur qu'elle ne dure pas bien longtemps, un mois ou deux au max, et comme ton modèle n'a pas la trappe de visite, y a un gros billet au programme

[Raims]

ok merci
Je vais essayer de me garer toujours en haut d'une pente
Sinon au boulot je devrais pouvoir trouver quelques bonnes âmes pour me pousser (la poussette en solo avec cette enclume je ne le sens pas trop )
On verra bien combien de temps ça va tenir Quand elle roule régulièrement elle démarre au quart de tour...
Ensuite, ben j'étais prévenu que ça pouvait faire mal financièrement... je prépare la vaseline   Mais je pense que dans ce cas je ne passerai pas par la concession dont le tarif horaire est

[Diemus]

environ 900euros, je m'étais renseigné pour mon frangin. 280euros la pièce seule
arf, ça devrait le faire tout le temps ou pas du tout normalement vu que c'est un ressort ce truc...non?

[Phil 38]

ok merci
Je vais essayer de me garer toujours en haut d'une pente
Sinon au boulot je devrais pouvoir trouver quelques bonnes âmes pour me pousser (la poussette en solo avec cette enclume je ne le sens pas trop )
On verra bien combien de temps ça va tenir Quand elle roule régulièrement elle démarre au quart de tour...
Ensuite, ben j'étais prévenu que ça pouvait faire mal financièrement... je prépare la vaseline   Mais je pense que dans ce cas je ne passerai pas par la concession dont le tarif horaire est

Oui, c'est un peut la loterie ce truc, toute les versions de roue libre sont touchée, renforcée ou pas, et certaines... ne lâchent jamais!...    Seul recette, on ne le répéteras jamais assez, un moulin réglé aux petit oignons, et une batterie toujours au top.  Sinon, on a tout dit, il faudra ouvrir le moulin!...     Seul point positif... tu pourra en profiter pour changer le contact de point mort!... 

[Raims]

arf, ça devrait le faire tout le temps ou pas du tout normalement vu que c'est un ressort ce truc...non?

Bonne question...

Sinon, on a tout dit, il faudra ouvrir le moulin!...     Seul point positif... tu pourra en profiter pour changer le contact de point mort!... 

T'as raison, il faut voir le côté positif    même si je préfèrerais garder un voyant de point mort aléatoire, et mon billet de 900 dans la poche

[déchetboy]

http://www.triumphforever.fr/aide-et-astuces/demarrage/ressort-maintien-galets.html

[Psicopat]

Tiens c'est une épidémie sur les 96 ?

j'ai des réponses :

J'ai une Daytona modèle 96. Donc théoriquement avec la roue libre "renforcée".
Il y a 8 jours, pour me rendre à la balade des sudistes (annulée par la pluie), il y a eu un grand CLAC en démarrant.
Ce matin ça a recommencé... je commence à m'inquiéter

Oui

Les deux fois c'est arrivé alors que la moto n'avait pas roulé pendant plusieurs jours et qu'il a fallu insister un peu sur le démarreur.

Pareil

- A partir du moment où des claquement sporadiques apparaisent, la panne défintive arrive-t-elle rapidement?

Pour moi je dirais une vingtaine de fois sur 1 an à peu prêt

Quand la panne arrive, la moto est-elle totalement impossible à démarrer

Pas essayer à la poussette mais au démarreur j'ai pas envie d'insister plus que ca....
le bruit que ca fait me fait mal au ventre....

A tout hasard: la roue libre "renforcée" du modèle 96 peut-elle émettre des claquements sans pour autant tomber en panne (soyons optimiste )?

c'était mon espoir mais un démarrage compliqué ma prouvé que non....

Maintenant dans mon cas j'ai pas encore la preuve que ca soit ca la panne, disont qu'il y a de très très fortes probabilités.... 

dans mon cas avec ses 97 000 km je sais pas trop ce que je vais en faire de l'enclume...

snifff 

[Raims]

http://www.triumphforever.fr/aide-et-astuces/demarrage/ressort-maintien-galets.html

J'avais vu. Mais ressort ou roue libre complète, ça nécessite un démontage complet du moteur sur mon modèle 96...


@Psicopat: tu as fini de me déprimer là
Mais merci pour ces précisions

[Phil 38]

Oui, mais pour la roue libre, c'est rappée!...   

[Raims]

C'est sûr
Mais bon je n'ai pas vraiment la place de stocker une deuxième moto   et de toute façon c'est pas la bonne couleur

[SpeeDayto44]

dans mon cas avec ses 97 000 km je sais pas trop ce que je vais en faire de l'enclume...

snifff 

A 97000 kms, elle est loin d'être bonne pour la casse.
Perso, je pense que ça vaut le coup de changer la roue libre.
OK, c'est du taf et c'est long.
Mais ça permet à ton T3 de repartir pour au moins 100 000 kms, sans soucis.

[Charly]

Je ne connais pas (encore) le probleme avec la Triumph, mais j'en ai deja fait une avec un 900 Ducat. (env 90 000). Elle est assez accessible (moteur dans le cadre). Le probleme d'insister lourdement (ce que j'ai fait) c'est que ça nique les portées qui sont usinées dans la masse de couronne / volant beaucoup plus cher que le train de galets et son ressort.
La Ducat a claqué longtemps (plusieurs mois) et régulierement avant de lacher. A la fin, parfois je devais demarrer a la poussette parfois ça partait.
Un jour ça c'est coincé a mort...
C'est une piece d'usure qu'il faudrait changer preventivement + ou - tot selon que l'on fait beaucoup de route ou de porte a porte.