Combien je peux retirer de la vente de la dayto en l'état?

[maya]

Idée :
Repare la nickel et echange la contre son speed + monnaie a Zampa.
Il en cherche une, il est du fofo, et ca sera pas dur pour lui
de savoir que ta chute a été sans gravité.
 

[gulacy]

Idée :
Repare la nickel et echange la contre son speed + monnaie a Zampa.
Il en cherche une, il est du fofo, et ca sera pas dur pour lui
de savoir que ta chute a été sans gravité.

Maya est grave bô! 

[zampa]

Si tu veux je te l'échange contre ma Speed ! 

[zampa]

Idée :
Repare la nickel et echange la contre son speed + monnaie a Zampa.
Il en cherche une, il est du fofo, et ca sera pas dur pour lui
de savoir que ta chute a été sans gravité.

 

Tu lis dans mes pensées ?
Sauf qu'en ce moment j'ai pas un rond devant moi, et que j'ai un pote qui vient d'acheter une dayto R, alors une dayto noire et or, même rayée, c'est parfait pour moi !!!

[LeoAnderson]

  la magie Tall va peut être encore opérer ! 

[Nico7469]

Idée :
Repare la nickel et echange la contre son speed + monnaie a Zampa.
Il en cherche une, il est du fofo, et ca sera pas dur pour lui
de savoir que ta chute a été sans gravité.

 

Tu lis dans mes pensées ?
Sauf qu'en ce moment j'ai pas un rond devant moi, et que j'ai un pote qui vient d'acheter une dayto R, alors une dayto noire et or, même rayée, c'est parfait pour moi !!!

on peut toujours en parler!!
zampa,  MP

[wanou]

J'espère que vous trouverez un terrain d'entente Nico et Zampa ..! C'est vrai que c'est une bonne idée 

[fifi.38]

comme les autres : remise en état
un flanc de carénage en peinture ne vas pas te couter trop cher , ni t"empécher de rouler

par contre, le choix du Speed me semble peu approprié pour quelqu'un qui ne maitrise pas une 675
ce n'est pas méchant ce que je dis, mais il me semble que tu as peu de kms en moto
une Street serait certainement un meilleur choix 

[gulacy]

comme les autres : remise en état
un flanc de carénage en peinture ne vas pas te couter trop cher , ni t"empécher de rouler

par contre, le choix du Speed me semble peu approprié pour quelqu'un qui ne maitrise pas une 675
ce n'est pas méchant ce que je dis, mais il me semble que tu as peu de kms en moto
une Street serait certainement un meilleur choix 

Un CB 600 ferait aussi bien l'affaire! 

Maintenant à part le poids et le rayon camionesque de braquage, il pourra rouler tranquilou à 3.000/5.000 et se faire plaisir!

[fifi.38]

comme les autres : remise en état
un flanc de carénage en peinture ne vas pas te couter trop cher , ni t"empécher de rouler

par contre, le choix du Speed me semble peu approprié pour quelqu'un qui ne maitrise pas une 675
ce n'est pas méchant ce que je dis, mais il me semble que tu as peu de kms en moto
une Street serait certainement un meilleur choix 

Un CB 600 ferait aussi bien l'affaire! 

Maintenant à part le poids et le rayon camionesque de braquage, il pourra rouler tranquilou à 3.000/5.000 et se faire plaisir!

la Street est la meilleure 600 à l'heure actuelle
elle est aussi bien adaptée pour un débutant que pour un chevronné (qui prendra peut être la R)
d'ailleurs, l'âge aidant, j'y songe pour ma pomme
sur nos routes, on a pas besoin de 150 cv, on a surtout besoin d'agilité et de souplesse moteur

[PierrotGAZ]

C est clair qu un speed en rodage te suffit amplement 

[fifi.38]

C est clair qu un speed en rodage te suffit amplement 

'foiré   

[gulacy]

sur nos routes, on a pas besoin de 150 cv, on a surtout besoin d'agilité et de souplesse moteur

Oui pour l'agilité, là y a pas à tortiller, mais la souplesse du 1050! 

[Nico7469]

Merci pour la remarque fifi et j'y ai pensé aussi. C'est d'ailleurs pour ca que j'ai voulu essayer la speed aussi... Ce que je cherche c'est un plus grand confort (position et moteur aussi) donc le couple de la speed et son agilité (oui c'est large mais bon sang ce que c'est maniable!) me font pencher.
la speed oui mais je me retrouve avec le même moteur (avec une boite plus courte) que la Dayton et donc a passer des rapports tout le temps, être dans les tours etc...
donc voila le pourquoi du comment. Après c'est vrai j'ai 5ans de permis gros cube, mais j'ai commence la bécane a 8ans (un pw 50...s'il vous plait^^) suivi d'enduro, trial... Et puis permis a 19ans!!
tout ca pour dire que je recherche pas les 150 cv, mais plus le couple et la position du speed...

[fifi.38]

sur nos routes, on a pas besoin de 150 cv, on a surtout besoin d'agilité et de souplesse moteur

Oui pour l'agilité, là y a pas à tortiller, mais la souplesse du 1050! 

le 675 est hyper souple (redémarre sous les 2 000 t/mn sans broncher) par contre, et cc'est certainement ce que tu voulais dire, il y a moins de couple