démarrage sprint st 2003 : faux contact ? (resolu par membres forum, merci :) )

[NiNi]

vala yapuka

[cochondingue]

bah ça sera fait   et sous peu, encore

sachant que la bestiole aura son pneu arrière neuf samedi pm, ça va rouler, puis le lendemain ça va cuver... heu, pardon, ça va mécaniquer

bon, tu me rassure, du coup ?  c'est clic clic sur toutes les meules, sans débrayer ??  because, j'aime comprendre pourquoi ça fait ça

[NiNi]

bah ça sera fait   et sous peu, encore

sachant que la bestiole aura son pneu arrière neuf samedi pm, ça va rouler, puis le lendemain ça va cuver... heu, pardon, ça va mécaniquer

bon, tu me rassure, du coup ?  c'est clic clic sur toutes les meules, sans débrayer ??  because, j'aime comprendre pourquoi ça fait ça

quand mon bouton de démarreur merdoyait clic il y avait, et pi après neteuyache yapu eu, c'était y'a 3 ans.

je ne cherche plus à comprendre l'electricité anglaise, c'est pas fait pareil qu'ailleurs 

[cochondingue]

ah.... donc, en gros, tu me dis, pour être clair, que si tu débraye pas, que tu mets le contact, et que t'appuie sur le contacteur, y a pas un bruit ?? même pas un bruit de bière rousse qu'on débouche ?? vache... y a  donc bien une merdouille chez moi

pour ce qui est de la cause anglaise   heu.... s'il n'y avait que l’électricité

edit : s'ils savent pas faire, pourraient pas faire un truc de base avec carbu et dynamo pour 2014 ??

[NiNi]

j'avais même le clic en actionnant aussi l'embrayoire 

[cochondingue]

ha.. que moi, pas du tout lol   comme quoi, on reste dans l'english story, là

[fredsprint]

hello hello

alors, message rapide, aujourd'hui essai plus sérieux de la moto (heu, ça monte vite les km/h, quand même, hein... )
et passage chez un garage moto que je connais, pour mon changement de pneu. du coup, à force de tripoter (j'aime tripoter ) le coupe circuit, le contacteur, etc, ben la panne se reproduit de moins en mois... en totu cas c'est la constatation du jour, on verra les prochains jours

sachant que la moto a très peu été utilisée durant les 5 dernières années, genre 10000 km en 5 ans, nini, se pourrait il que tu aies raison ??? gniagnia   peut être, à suivre, donc. pas encore démonté le comodo droit pour vérifier de visu la connectique et l'état des lamelles.
nous verrons bien...
par contre, j'ai eu le temps de me rendre compte à quel point un des disques avant est voilé :-(  donc, nouvelle demande postée à suivre, pour diff"rentes infos et conseils et je vous tiendrais au courant des prochains jours sur cette histoire de démarrage...

merci pour les réponses en attendant fredsprint, j'avais bien lu ce wiki et d'autres, d'ailleurs, en général, j’essaye de chercher sur les forums avant de poser les questions, d’où mes différentes essais avant de poser la question... très intéressant cela dit...

edit : quand tu parles de cour circuiter les deux cosses de puissance ???

Les deux grosses cosses sur les borniers de puissance quoi. Ceux qui amène la puissance starter.

Fred

[cochondingue]

arf c'est ou, ca ???

[cochondingue]

donc, pour répondre
après démontage complet du comodo, des fiches, etc, et nettoyage au wd40, ben je dois admettre que ça fonctionne bien mieux  
j'entends un "clac" assez fort provenant de vers le démarreur par moment, j'espere ne pas avoir un syndrome de roue libre défaillante, mais bon, c'est un autre sujet (ça pourrait d'ailleurs etre provoqué par ces anciens démarrages hésitants, ça tourne, ça bloque, ça tourne, etc..  merci pour vos réponses !!