Mon guidon est de travers: comment règler ça?

[NiNi]

salauds de riches 

[Didier27]

T'as acheté un vélo à 12000€ ????
Purée, y sont pétés de tunes en Lorraine !!! ^^

 

[maya]

Keziah a donné la solution.
Recommandation : il faut desserrer un peu les tés de fourche, mais pas trop,
sinon l'avant de la moto descend d'un étage.
Avec une bequille centrale, c'est plus facile, il y a alors moins de poids sur la roue AV.

[flap]

tentative d'emprunt sans réussir à casser le Neiman ?
 

[polycool]

Keziah a donné la solution.
Recommandation : il faut desserrer un peu les tés de fourche, mais pas trop,
sinon l'avant de la moto descend d'un étage.
Avec une bequille centrale, c'est plus facile, il y a alors moins de poids sur la roue AV.

IL faut desserrer l'écrou centrale ou pas ?! Si oui, je pense qu'il faut demonter le guidon car je vois pas comment passer une clé à molette la dessous : c'est un gros écrou tout de même!

[polycool]

tentative d'emprunt sans réussir à casser le Neiman ?
 

C'et possible J'avais pas pensé à ça

[LéoT3]

Une clé à molette sur l'écrou central!! Malheureux!!

Il est plutôt fragile et délicat à débloquer. Si tu n'as pas le bon outil, ne le fait pas, tu vas le massacrer!

[fifi.38]

je pense qu'il n'est pas nécessaire de desserrer l'écrou central dans un premier temps. A priori vu la qualité de cet écrou, il ne doit pas être serrer très fort, ce qui me fait penser qu'en dévissant tout le reste, l'alignement devrait revenir

[Ryk*13*]

pas besoin de desserrer l'écrou central ... :wink:tu desserre simplement au té inférieur et supérieur ,
tu dois avoir ton tube de qui doit arriver à fleur du té .. 

[polycool]

ok, je vais faire l'essai sans deserrer l'écrou central (de tout façon j'ai pas l'outil pour le faire) et si ça marche pas, direction le mécano  :arrow:je vous tiens au jus

[DBLG]

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.
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Daddy

[fifi.38]

Un léger décalage angulaire entre les deux Tés (inférieur et supérieur) provoque une fourche twistée.

Daddy

comme dans les années soixantes 

[fredsprint]

pas besoin de desserrer l'écrou central ... :wink:tu desserre simplement au té inférieur et supérieur ,
tu dois avoir ton tube de qui doit arriver à fleur du té ..

Ouais pareil et tu fais pomper la fourche plusieurs fois. Ne pas hésiter à desserrer. En haut en bas peu importe. Ca se remet tout seul. Puis tu resserres.

Fred

[polycool]

Je viens de faire un essai en desserant uniquement le T superieur. J'ai mis la roue en contrainte contre un pilier, pompé et reserré. Je vais voir ce que ça donne demain en allant bosser.

[fredsprint]

Je viens de faire un essai en desserant uniquement le T superieur. J'ai mis la roue en contrainte contre un pilier, pompé et reserré. Je vais voir ce que ça donne demain en allant bosser.

J'ai mis la roue en contrainte contre un pilier >> moi je n'aurais pas fait ça. Au contraire, pas de contrainte. Tout est le. L'acier est élastique.

Fred