Ce qu'on entend est le système de relachement de la pression, mais tu l'avais sans doute compris.
Ce qu je vois ressemble à un court jus. La tension s'écroule vraisemblablement.
Je n'entends pas la pompe.
Dès que soit la pompe soit autre chose est actionné, tout se coupe, comme quand on coupe le contact puisque le relâchement de pression s'opère. Mais je trouve que ça dure très longtemps. Je ne suis pas familier du system de valve d'échappement mais as-tu touché au moteur qui l'actionne?
As-tu débranché la batterie dans l'opération. Est-elle bien rebranchée.
Prends la tension aussi proche possible de l'ECU que tu peux et regarde ce qui se passe (si elle s'écroule ou pas).
Je ne comprends pas: "normalement le compteur reste allumé la batterie doit être décharger "
Fred
