Auteur Sujet: [Street] 2008 vs 2013  (Lu 20152 fois)

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Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #75 le: 13 juin 2013 à 22:03:03 »
:super:

PS : Triumph ne vendra, sous peu, plus que des Street ABS ! :wink:
C'est mon Eleanor ! :lol:

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Re : Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #76 le: 13 juin 2013 à 22:41:17 »
A y est, vous pouvez jeter les pierres  :mrgreen:
Pourquoi ? :blink:
Ton texte est très raisonnable et raisonné :wink:
"..."

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Re : Re : Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #77 le: 14 juin 2013 à 00:06:11 »
A y est, vous pouvez jeter les pierres  :mrgreen:
Pourquoi ? :blink:
Ton texte est très raisonnable et raisonné :wink:

Copaing marseillais  :mrgreen:

Angelina donc tu sais que la mienne est à ta disposition  :wink:

Pour l'ABS, c'est clair qu'il y a l'aspect sécurité qui assure forcément un certain confort  :( pas de doute à ce propos.
Mais après la question que je pose est combien parmi nous on passé le permis sur une moto avec ABS  :siffle:

Ensuite et pour répondre à ta question "  ts ceux que je vois sont SANS ABS.... pour 200€ de plus... pourquoi pas de série... pourquoi n'ont pas pris l'option ces gens" tout ce qui n'est pas de série est en option et donc à rajouter au prix de la moto et pour m'être renseigner avant que je n'achète la mienne d'occase, je zieutais une Street R ( la première série) , j'avais à l'époque trouvé que le prix de l'ABS à rajouter au prix de la moto qui était déjà bien chère était plus que dissuasif  :? qu'à l'époque Triumph ne négociait pas ses prix, tu prenais ou tu partais. Donc je me dis que ça a du en dissuader plus d'un.

A présent, comme le dit JB, ça va être de série donc......

Voilou  :)

A vaincre sans péril, on Triumph sans gloire

flap

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Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #78 le: 14 juin 2013 à 09:00:48 »
ABS ou pas ?
l'idéal serait d'en avoir un débrayable
à chaque évolution technologique ses avantages indéniables et aussi ses défauts.
ces défauts peuvent soit être d'origine technique, de goûts (forme du phare, bâton vs rayons, peinture et couleur), de philosophie (imiter ou se démarquer)

pour un même individu, à différentes périodes de sa vie d'adulte, amoureuse, professionnelle ... sans qu'il le perçoive, il sera tenté par des modèles différents qui, par un subtil glissement hormonal, calmeront ses souffrances insidieuses ou attiseront ses passions ...
ignorer la psychologie en étant motard c'est s'assurer des questionnements ... voire des angoisses

les comparatifs ne font pas seulement la part des choses du confort ou de la sécurité
ils apaisent aussi d'autres questionnements

flap & tout est dans tout ....

Hors ligne Raims

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Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #79 le: 14 juin 2013 à 09:17:26 »
Concernant l'ABS, perso, s'il est disponible sur une moto, je ne réfléchis même pas... je prends! :super:
Personne, même (surtout) le meilleur "païlote" du dimanche, ne peut être certain de ne pas faire une erreur un jour, de ne pas se faire surprendre une fois... et il suffit parfois d'une fois pour que ça finisse mal :sad:  Ma vie vaut plus que le supplément ABS... :wink:

Sur circuit certains diront que l'ABS est trop intrusifs sur leurs freinages de trappeurs. Pour avoir fait pas mal de circuit je peux dire que rares sont en fait les pilotes capables de freiner en maintenant leur freinage à la limite du blocage :roll:  Mais bon il est vrai que pour les meilleurs l'ABS peut être génant... sur la Street justement il est débrayable :(
Mais sur la route je ne me pose même pas la question. Il y a une sorte de snobisme archaïque à refuser l'ABS... "les motos avec ABS sont des motos de gonzesses"... parait-il... :roll:
« Modifié: 14 juin 2013 à 09:19:57 par Raims »
"..."

flap

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Re : Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #80 le: 14 juin 2013 à 09:42:11 »
Flap & les questions métaphysiques sur l'utilité d'un ABS,  trop fort Tall & les théories freudiennes.

La vrai question est Faut-il consulter avant d'acheter ???  :wink:

sans psyché il n'y aurait pas eu Pininfarina, Bertone, Bugatti ...
juste pour fixer les idées on serait tous en Lada de base ...
 :wink:

Hors ligne tamalou

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Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #81 le: 14 juin 2013 à 11:56:18 »
@ Triplespeed: Je suis d'accord avec toi sur quasiment tout ce que tu as écrit, sauf que quand j'avais essayé la 1ère STR, le supplément pour l'ABS était de plus de 200 euros et ça ramenait la moto à un presque 10 000 euros, donc je comprends que ça pouvait rebuter certains. Mais depuis 2-3 ans, à l'instar du marché automobile, le marché du 2RM ne se portant pas trop bien, les concess sont plus généreux qu'il y a encore 3 ans en arrière et lâchent plus facilement des options ou accessoires sur l'achat d'une moto.
Pour les GT, la question ne se pose même pas  :)

Perso, je m'étais dit que j'attendrai qu'il y en ai sur le marché de l'occase pour resonger à l'achat avec ABS bien sur. Mais la vie en a décidé autrement et si j'ai acheté la Street que je possède, comme je l'ai expliqué dans ma présentation, c'est parce que c'était la moto de mon ami d'enfance qui était en phase terminale d'un cancer  :oops: ( il n'en a d'ailleurs pas beaucoup profité), il savait que j'adorai cette moto, voulait que ce soit moi qui la reprenne, me l'a vendue à un prix dérisoire ( 2 ans, 9000 km car il ne pouvait plus rouler autant avec pour 6000 euros) Me faire plaisir et récupérer un peu d'argent pour ses 2 enfants qu'il laissait derrière lui. Donc cette moto, comme dit dans l'article T&T je ne la revendrai pas.

@ Raims: aussi, mais je pense que de toute façon les motos à présent vont en être équipées de série, on va y venir comme pour les voitures.

@ flap: sinon, tu consulte  :mrgreen:

Je pense que la Street est une moto qui convient aussi bien à une femme qu'à un homme, qu'avec elle chacun y trouve son compte, moto maniable, légère même si je parlais des pots  :wink: et en même temps performante et fiable sur route car très réactive donc une moto adaptée autant à une conduite tranquille comme Angélina et moi même qu' à une conduite un peu plus sport ( pour les trappeurs  :lol: )


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Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #82 le: 15 juin 2013 à 17:03:59 »
et bien.... un Street 2013, ABS, pot Arrow, de couleur verte  :P

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Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #83 le: 15 juin 2013 à 17:22:25 »
Tamalou ... l'ABS n'existait pas sur la Street avant la nouvelle sortie à Noël ...
C'est mon Eleanor ! :lol:

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Re : Re : Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #84 le: 15 juin 2013 à 17:51:16 »
Comment que c est Bon ici  :blink:
  Je viens de tomber sur ce post  :blink:   :blink:   


 :(. Cool Angelina pour ton choix  8)






 :blink:

Ce qu on peut lire ici  :blink:



par contre, Tamalou, tu trouves que ce sont les pots en position haute  ou simplement le poids de la ligne qui handicapent la moto ?
perso, sur le speed 2008, ca ne se sent pas des masses (en même temps je pèse vachement plus lourd que ma compagne)

Perso, les pots ne m'ont jamais gênée, je suis même descendue au meeting avec des sacoches cavalières et une sacoche de selle et ça n'a rien modifié dans la tenue de route de la moto ni même ma façon de conduire....

J ai jamais vu une moto glisser à l arrêt  :mrgreen:

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Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #85 le: 15 juin 2013 à 19:43:21 »
@ JB, ben voilà comme ça c'est réglé  :mrgreen:

@ Angelina  :(

@ Pierrotgaz,  t'as vu de la lumière et t'es passé toi aussi. T'as pas une terrasse à finir au fait? C'est bô les grandes gueules, mais sois prudent, y'en a qui sont tombés pour moins que ça  :siffle:
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Re : Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #86 le: 15 juin 2013 à 21:54:01 »
et bien.... un Street 2013, ABS, pot Arrow, de couleur verte  :P

Elle existe en vert la 2013 :?:
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Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #87 le: 16 juin 2013 à 00:05:31 »
vert fluo ... nouveau coloris depuis cette semaine ! :wink:
C'est mon Eleanor ! :lol:

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Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #88 le: 16 juin 2013 à 00:08:02 »
vert fluo ... nouveau coloris depuis cette semaine ! :wink:
pas très heureux de mon point de vue  :?
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Re : Re : [Street] 2008 vs 2013
« Réponse #89 le: 16 juin 2013 à 10:02:39 »
Un Speed 1050 sinon rien