Je ne comprends pas, sur la photo de Nini, c'est bien un commodo de phare, et qui permet de les éteindre. J'ai le même sur ma Sprint ST de 2003.
Celui du bon coin me semble provenir de modèles plus anciens, voire pas d'une Triumph.
En fait, si tu n'as pas le faisceau et le connecteur adaptés (c'est à dire qui passe par le commodo droit), je ne vois pas bien comment ça pourrait fonctionner.
Le commodo à changer qui t'offre le plus de chance d'éteindre tes phares sans modifier ton faisceau électrique me semble être celui de la photo de Nini, surtout sur une moto de 2003. Il est possible que le faisceau n'ait pas été modifié malgré la suppression de l'inter sur ton modèle, qui n'est peut être pas équipé de la pièce d'origine.
Si je ne m'abuse, ces commodos sans inters sont apparus en France avec les 1050.
