sinon, de mémoire, de ce que j'avais vu sur les tuto de changement de roue libre, il y a les 2 carters droite a enlever (penser aux joints papier, vidange d'huile), devisser l'ensemble avec l'outil qui va bien ou une clé avec des pointes pour maintennir le vilebrequin, demonter l'ensemble, enlever le disque, ressort, et un troisième élément avec des barres aimantées je crois (je me rappelle plus trop, faudra que je cherche a l'occase, au taf c'est pas pratique^^).
une fois que tout est clean et remplacé, remonter, bien caler ses joints, faire le plein d'huile, et zou...
dis comme ça, c'est simple...
