Cékoidonc ce truc? -> Capteur de vitesse sur roue arrière T595

[flap]

C'est la vis d'origine :

Je n'en sais rien... En tous cas je ne l'ai pas changée.

C'est d'origine sur certaine. Je pense que ça servait à pouvoir graisser l'excentrique ...

sur les planches de WoT, c'est signalé comme "speed sensor"

[CoinCoin]

Tiens, je croyais avoir répondu sur un autre post!

Désolé, c'est vrai   

[fredsprint]

C'est la vis d'origine :

Je n'en sais rien... En tous cas je ne l'ai pas changée.

C'est d'origine sur certaine. Je pense que ça servait à pouvoir graisser l'excentrique ...

Graisser l'excentrique! Je ne pense pas. D'ailleurs à la réflexion si c'était d'origine, ça capterait autre chose que les têtes de vis.

Fred

[flap]

C'est la vis d'origine :

Je n'en sais rien... En tous cas je ne l'ai pas changée.

C'est d'origine sur certaine. Je pense que ça servait à pouvoir graisser l'excentrique ...

Graisser l'excentrique! Je ne pense pas. D'ailleurs à la réflexion si c'était d'origine, ça capterait autre chose que les têtes de vis.

Fred

bah ça détecter une variation de champ, et le passage d'une masse conductrice (tete sertie ?)  à proximité doit permettre de générer un signal  mais c'est un peu tiré par les cheveux du moyeu quand même ce système
remarque sur le sprint c'est le défilement des maillons ... c'est un peu la même chose ...

[CoinCoin]

bah ça détecter une variation de champ, et le passage d'une masse conductrice (tete sertie ?)  à proximité doit permettre de générer un signal  mais c'est un peu tiré par les cheveux du moyeu quand même ce système
remarque sur le sprint c'est le défilement des maillons ... c'est un peu la même chose ...

Je pense que c'est exactement ça.
La tete du cylindre (donc ce qui doit être le capteur) se trouve juste en face des têtes de vis de couronne.

[flap]

 
l'avantage c'est que c'est juste relié au diamètre de la roue, alors que le capteur chaine est relié au rapport de transmission PSB / couronne
donc finalement c'est pas si bête

d'ailleurs on pourrait imaginer la même chose avec le capteur ABS

[CoinCoin]

l'avantage c'est que c'est juste relié au diamètre de la roue,

Sauf que l'ancien proprio l'a chaussée en 180/55 au lieu du 190/50.
Je ne sais pas à quel degré cela fausse le truc.. Mais bon.

[flap]

l'avantage c'est que c'est juste relié au diamètre de la roue,

Sauf que l'ancien proprio l'a chaussée en 180/55 au lieu du 190/50.
Je ne sais pas à quel degré cela fausse le truc.. Mais bon.

oooops

[CoinCoin]

l'avantage c'est que c'est juste relié au diamètre de la roue,

Sauf que l'ancien proprio l'a chaussée en 180/55 au lieu du 190/50.
Je ne sais pas à quel degré cela fausse le truc.. Mais bon.

oooops

Double ooops.
En fait l'arrière est en 180/55 et l'avant en 120/65.
J'ai l'impression qu'il a cherché à faire basculer légèrement la moto vers l'avant.
Mais du coup les 2 capteurs sont faussés (le compteur de vitesse dans la roue avant aussi..) 

[flap]

 
si les roues sont plus petites alors l'erreur est dans le bon sens
pas de risque de perte de points

 

[CoinCoin]

oui, mais bon...
Bref..
On va arrêter toutes ces conneries, cette moto va connaitre une seconde vie bien plus sympa... Dormira au chaud dans le garage, roulera quand il fait beau, entretien aux petits oignons... Et elle aura surement droit à un petit lifting...