Mon ami Amiddaru; le parallelisme des roues d'une moto, ça se contrôle et si c'est pas comme il se doit, ta moto va toujours dévier du même côté quand tu lâche le guidon ou bien tourner mieux d'un côté que de l'autre.
Cause; bras oscillant arrière mal centré dans le cadre ou cadre lui-même désaxé lors d'un moment d'innatention
ou incident sérieux qui a échappé aux forces de l'ordre et réparé dans le silence . . .
