Ben en fait non, la BM est plus fiable...
La FJ1200 souffre d'un embrayage un peu capricieux que je suis obliger de remplir de DOT4 assez souvent (commande hydraulique). Elle a la facheuse tendance à dévorer les échappements, les câbles d'entrainement de compteur cassent plus qu'à leur tour, la centrale de cligno a son propre "libre arbitre", en gros c'est elle qui dit quand je vais tourner ou pas et pas l'inverse. Les carters sont ré-étanchéiffier à la loctite et elle a moins de borne que la BM, malgré ses vénérables 25 ans.
La BM j'ai cassé une courroie d'alternateur et une ampoule de cligno en tout et pour tout (hormis sa bataille fièrement remportée face à une Ford Mondéo).
