Bruit de ventilo SANS ventilo sprint RS 2000

[stanleyhopkins]

Bonsoir à tous
Ca fait longtemps que je n'ai pas posté ici ...

 J'ai un RS de 2000. Je viens de passer les 40 000 kms.
elle est sortie de révision chez le conces (450 euros) à 32 000 en été 2009 juste après l'achat ...
je fais une vidange tous les ans,( tous les 2000 bornes si mes calculs sont bons !!! )
J'ai monté un pot NH et j'ai changé la carto .
Voilà pour son pedigree ....

Depuis la semaine dernière, il y à un bruit ......
Le bruit est exactement le même que lorsque le ventilo se met en route, sauf qu'il ne tourne pas .... !!!
Ca le fait, au démarrage, et pendant au moins 20 minutes de roulage .Je ne sais pas du tout ce que cela peut être mais je crois que le bruit viendrai de dessous le réservoir ou par là.....
Le tune ecu ne m'a pas trouvé d'erreur.
Savez vous d'où cela pourrait venir ???

Merci d'avance pour vos lumières
Bonne soirée à vous.

[f@astgp]

hélice de ventilo bloqué et moteur de ventilo qui tourne
ayant détruit l'intérieur de l'hélice en plastique ????

n'y a-t-il pas un gravillon par là ??

[stanleyhopkins]

Salut F@astgp
Le bruit ne se fait que moteur froid .
Ça fait le même bruit que le ventilo, mais ce n'est pas le ventilo !
J'ai fait des essais de mise en marche du ventilo , rien d'anormal.
Non, c'est un bruit qui vient de dessous le réservoir, et je ne vois pas ce que cela peut être !!!
Comme un truc qui tourne anormalement .
Merci pour ta réponse quand même, je prend tout !
Bonne journée à toi.

[spoony]

Passe a la maison je reglerais ton pb et si tu veux une revision pas cher egalement

[stanleyhopkins]

Merci Spoony pour ton invit, mais Les Lilas, c'est pas à coté...... :mrgreen:Mais  je prend note tout de même 
 Je me suis penché tout à l'heure sur la moto.... Je me demande si ce n'ai pas la pompe à essence. Le bruit vient de dessous du réservoir, et ca fait le même bruit que quand la pompe s'amorce à la mise de contact mais l'amorçage dure , dure..... jusqu'à ce que la moto soit bien chaude !!!
C'est pour celà, que le bruit me faisait penser au ventilo !
Pour info, j'ai mis il y a 3 jours, un nettoyant injecteur elf. La moto n'a jamais aussi bien tournée, aussi bien en couple qu'en haut du compte tour !!! Mais il y a ce p***** de bruit !!!

Une idée ???

[NiNi]

le filtre a essence à eté changé quand ?
tes mises a l'air sont pas bouchées ?
clapet bloqué au niveau des raccords rapides avec bruit de cavitation ?

faut explorer ... 

[stanleyhopkins]

Merci Nini de ta réponse.
Je vais voir demain quand elle sera froide...
Ce soir j'ai remis le pot d'origine avec la carto qui va bien, et j'ai vidé le réservoir pour mettre du  SP tout neuf !
Sinon, je vais suivre tes conseils.
Bonne soirée et encore merci .

[stanleyhopkins]

Sinon, Spoony, si tu passes par la Lorraine (avec tes sabots !!! ) Tu sera le bienvenue à la maison... Gite et couverts compris ...

[Ryk*13*]

si pas la pompe!! chose que je crois pas  , hum!! peut être vis alternateur , intérieure qui se dévisse ! problème connus mais antérieur à 2000 , vérifie avec un stéthoscope, ou morceau de bois contre l'oreille sur le dit, alternateur !!  

[T5etCIE]

salut , ton bruit proviens certainement du clapet de régulation d'essence ; il est situé sur la plaque qui supporte les deux fameux raccords d'essence en plastique
c'est une pièce en forme de capsule , avec uin petit tube de mise a l'air libre dessus; tu peux brancher un tuyau dessus assez long et du le fait courir derriere le moteur ; le bruit devrait s'estomper; si c'est le cas , il te reste a changer le dit "régulateur de pression"
sinon , sur certains modèle le régul est branché par un tube vers le filtre a air

[stanleyhopkins]

Salut la compagnie.
Bon, bah, j'ai démonté les caches, et le bruit vient vraiment de la plaque sur le réservoir comme à dit T5 et cie. Par contre , j'ai bien vue "la capsule", j'y ai mis un tuyau, mais pas de différence.... Donc je vais prendre mon temps et je vais démonter la plaque et voir ce qu'il y a derrière . En passant, je vais changer le filtre à essence, (j'ai trouvé les références sur le site, merci les copains  ) les 2 connecteurs qui vont surement cassées ( références trouvées aussi, remerci) et le joint qui d'après ce que j'ai vu est pas mal craquelé. Mais par contre, je n'ai pas trouvé de référence pour ce joint, donc si quelqu'un connait un site ou je peux trouver cà...... Merci d'avance.....

[NiNi]

pour ton joint

regarde sur wot
http://www.worldoftriumph.com/section.php/4276/1/triumph_parts/e67f77e9c6ce090ad23506b53fa8c78b
compare quand même acec le prix chez tropmh

pour le filtre je t'envoie un mp
j'ai ça au boulot 
https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=6&prdsl=6700&ktlg_lang=4&ktlg_03_sFrNo=kl145&ktlg_03_sFrNoList=KL145&ktlg_subpage=0&gobackToPage=3

[stanleyhopkins]

Merci Nini pour ton aide...
Mais j'ai commandé le filtre sur RS juste avant de voir ton message 
Par contre, super ton lien sur WOT, je ne connaissais pas 
Je continue mes recherche et j'espère pouvoir refaire rouler mon RS avant l'hiver !!!
Bonne soirée et encore merci 

[NiNi]

avec plaisir 

[stanleyhopkins]

Aller, une petite dernière pour ceux qui aiment les devinettes ....

Ce p***** de bruit de pompe s'arrête une fois que j'ai siphonné  le réservoir ( forcément il en reste un fond... !) et que je balance la moto entre mes jambes de gauche à droite..... et là le moteur tourne comme une horloge comme avant, sans bruit de turbine à la c**.........

Des idées ???