Soucis ressentis accélaration Tiger 1050 S

[lepassager]

ça vaudrait le coup de regarder :
les bougies (eau dans les puits ?)
le filtre à air (mal monté ? colmaté ?)
Le serrage des cosses de batterie
la mise à l'air du réservoir (bouchée ?)

C'est pas vraiment normal ce comportement...

Alors ... ça vas peu être aider a comprendre ...

Eau dans le (les) puits ... la moto dort en garage couvert ... malheureusement sort assez peu et j’évite de sortir quand il pleut. donc eau ... évaporé depuis longtemps.

Filtre a air ... peu être mais alors ça ne ferai pas qu'un trou a l’accélération ... mais a chaque reprise ??? Mais la dans le tours ... ZERO soucis.

Serrage des cosses ... je vois pas le rapport ??? ça devrai le faire a n'importe qu'elle moment non ?

Mise a l'air du réservoir ... je devrai donc avoir un peu de mal a l'ouvrir lorsque je fait le plein ... et je l'ai jamais entendus.

Si ca peux aider a faire avancer le chimili ... chimimiliii ..; enfin le truc quoi....

[lepassager]

Ma mob a passé les 18000 et aucun souci du genre.
Tu en a parlé au concess ?

Mon cher concesss (joinville)  est fermé...

Je suis allé en discuter avec un autre ... qui as regardé vite fait et n'as pas voulut ... eu envie ... d'aller plus loin ... et comme je roule assez peu ca me dérange que lors des départs .. ou lors des reprise a très basse vitesse ... donc a ce moment la je fait un peu cirer l'embrayage ... quand j'y pense.

[NiNi]

Ça le fait aussi bien a chaud qu'a froid ???

[lepassager]

Ça le fait aussi bien a chaud qu'a froid ???

je dirai oui ... mais comme ça fait prés de 15 jours que je l'ai pas prise ... j'ai un doute...

[kéziah]

ça vaudrait le coup de regarder :
les bougies (eau dans les puits ?)
le filtre à air (mal monté ? colmaté ?)
Le serrage des cosses de batterie
la mise à l'air du réservoir (bouchée ?)

C'est pas vraiment normal ce comportement...

Alors ... ça vas peu être aider a comprendre ...

Eau dans le (les) puits ... la moto dort en garage couvert ... malheureusement sort assez peu et j’évite de sortir quand il pleut. donc eau ... évaporé depuis longtemps.

Filtre a air ... peu être mais alors ça ne ferai pas qu'un trou a l’accélération ... mais a chaque reprise ??? Mais la dans le tours ... ZERO soucis.

Serrage des cosses ... je vois pas le rapport ??? ça devrai le faire a n'importe qu'elle moment non ?

Mise a l'air du réservoir ... je devrai donc avoir un peu de mal a l'ouvrir lorsque je fait le plein ... et je l'ai jamais entendus.

Si ca peux aider a faire avancer le chimili ... chimimiliii ..; enfin le truc quoi....

Oui c'est aussi pour faire avancer la réflexion ... pour l'eau non s'il y a eu de l'eau, de ton fait ou non, ça s'évapore mais ça rouille...
Ma sprint dormait au sec et pourtant, un lavage ou une sortie sous l'eau a suffit.

Le reste, juste pour ce qui "pourrait" provoquer ces symptômes 

Recharger la carto ... why not, revoir la synchro, ,le raz du tps etc ...
Faut éliminer les causes une par une 

[lepassager]

Disons que j'ai eu ce soucis depuis toujours sur la moto... neuve ...

Donc peu être de l'eau dans le puis...

Et sinon personne pour me montrer comment fonctionne TuneECU ??? si possible avec un Tiger sport pour discuter sinon pas grave.

[neuron]

Disons que j'ai eu ce soucis depuis toujours sur la moto... neuve ...

Donc peu être de l'eau dans le puis...

Et sinon personne pour me montrer comment fonctionne TuneECU ??? si possible avec un Tiger sport pour discuter sinon pas grave.

Salut fantomas...

Je peux pourrait te montrer mais depuis que Fredsprint et Tom H ne sont plus là  ??: j'hésite.

Y pas mal de temps, il y a eu toute une com concernant l'utilisation très risqué de Tune-Ecu sur les nouvelles Triumph
(675, Explorer, Speed, Trophy ) à partir du millésime ....  : 2013 je crois.

Exemple tiré du site officiel tuneecu.com
Attention Very Important !! Never connect TuneECU with the new Triumph Daytona 675 from Model 2013 and upwards !!
 De mémoire, de bien informés et plutôt sérieux membres (comme Don Rico par exemple) disaient aussi ; toujours de mémoire ;   qu'au mieux ça ne fonctionnerait pas, au pire grillage de l'EcU.

Tout ça reste à confirmer puisque le Tiger Sport est listé avec 4 maps possible.

Une fois tout ça validé ok, j'ai le cable, le portable, les cartos .... et tu sait me joindre 

[lepassager]

C'est marrant car sur le site tuneECU ils proposent des map pour Tiger Sport ...


Bref si quelqu'un peu confirmer ou infirmer ... je suis preneur...

[oliv5568]

Bon je dépoussière légèrement mon sujet.

La moto as maintenant un peu plus de 5000 bornes ... le trou au démarrage est toujours la ... j'ai même manqué de me foutre au tas plus d'une fois a cause de ça ...

En sortant de chez moi,  au bout de ma rue je sort sur une superbe priorité a droite que j'use et abuse un peu ... elle est précédé d'un dos d’âne pour éviter de la passer a la sauvage ...

Donc avant d'arriver sur la route je suis en 2  et je laisse descendre le régime moteur presque jusqu'au ralentis ... la si la voie est libre je m'engage et file sur la droite.

Et la c'est a la remise des gaz ... rien ... le moteur semble s'engorger puis repart tranquillement mais j'ai limite le pied par terre pour éviter que la moto ne tombe ...


Bref le redémarrage est un peu plus que limite...

Donc j'en viens a vot bon cœur messieurs... L'un de vous, ce situant en région parisienne ( de préférence cotée ouest) , ayant les outils pour regarder la carto de mon Tiger ... et l’extrême gentillesse de m'expliquer le fonctionnement de TuneECU  en vus d'un futur achat.

J'ai vus après lecture des posts qu'il serai possible de régler une carto déjà existante pour pallier a ce trou ... donc sans en arriver jusque la j'aimerai connaitre ce truc par une personne ayant un peu d’expérience en ce domaine.

Merci d'avance.

Salut,

J'ai exactement le même symptôme que toi, sensation d'engorgement au démarrage et/ou remise des gaz à partir du ralenti.
Mon mécano noies le poisson en m'expliquant que cette moto est faite pour fonctionner dans les tours, et je dois admettre qu'une fois passé ce "trou", la moto reprends parfaitement et envois grave.
Il a vérifié la carto (Arrow), et tout semble ok pour lui.
Nous sommes convenus que, si le problème persiste, je lui laisse la bécane pour une investigation plus poussée (genre crépine de réservoir, synchro des papillons, etc...).

A suivre donc ...

[NiNi]

avec la baisse de T° j'ai remarqué que la mienne fait aussi ça a froid, passé les 2 barres au mano plus de souci 

[lepassager]

Mon dieu ... je ne suis plus SEULLLLL !!!!!!!!

Pardon mais par moment je me sentais tout seul avec mon soucis ...

[oliv5568]

Plus seul, mais toujours dans  la M.....
le premier qui trouve une solution partage...

[NiNi]

perso je laisse chauffer le temps de fermer le garage et plus de soucis ... enfin jusqu'au 3 octobre 

[lepassager]

Plus seul, mais toujours dans  la M.....
le premier qui trouve une solution partage...

certes .. mais au moins je ne suis plus le seul a chercher lol...

perso je laisse chauffer le temps de fermer le garage et plus de soucis ... enfin jusqu'au 3 octobre 

HEIN ???

[NiNi]

changement de mob, 15000 km en 1 an et tant que financièrement intéressant de faire reprendre