Soucis ressentis accélaration Tiger 1050 S

[oliv5568]

Salut,

Passage en concession hier.
Modification manuelle importante du réglage moteur en agissant sur un capteur, ce qui met aux fraises les paramètres de l'ECU, et impose un reparamétrage complet.

A confirmer dans les prochains jours, mais j'ai l'impression que le phénomène a disparu, ou au moins a largement diminué...

De l'espoir donc, grâce à cette procédure.

Je confirme cela prochainement !

[lepassager]

Salut,

Passage en concession hier.
Modification manuelle importante du réglage moteur en agissant sur un capteur, ce qui met aux fraises les paramètres de l'ECU, et impose un reparamétrage complet.

A confirmer dans les prochains jours, mais j'ai l'impression que le phénomène a disparu, ou au moins a largement diminué...

De l'espoir donc, grâce à cette procédure.

Je confirme cela prochainement !

TRes bonne nouvelle ... tu diras surtout ou tu es allé ... que j'y aille a mon tour

[oliv5568]

Rpm 77, à Pontault-Combault.

[lepassager]

Ok ... ben si le soucis est gommé par leur intervention ... j'irai y faire un tour.

[oliv5568]

Salut à tous,

Après une semaine d'utilisation, je confirme l’amélioration tout à fait significative suite au reparamétrage chez RPM77.
Plus de sensation d'étouffement lorsque je démarre après un arrêt au stop, ou dans la rampe montante de mon parking.

A+

[MiniKissKool]

J'ai le même soucis à froid, surtout depuis la révision des 40000 et la MAJ de la map... 
Après, une fois chaud, aucun soucis.

[labricolle]

Aller courage , vous aller y arriver 

OK j'ai pu le Tiger mais autre chose .....

[lepassager]

Ho tien un bricollo ...


Bon pour ma part la moto roule de moins en moins ... pas a cause de ce soucis .... juste plus le temps de rouler....

Bon on verras pour les beaux jours ce que ça donne.

En attendant ben sur les premiers kilomètres je fait encore plus attention ... c'est a dire je ne reste pas sous 3.000 rpm.

[labricolle]

Bizarre cette histoire , j'ai pas sa sur ma Dayto et sur la prochaine anglaise sa devrais allé ( prévue le 13/12 ) ....

[lepassager]

Bon je déterre légèrement ce topic.

 Roulant assez peu j'ai laisse ces "soucis" un peu de coté en étant plus dans les tours.

Le week end prochain je part pour faire un ti tour dans les Alpes sur 4 jours.

Le tigrou aillant presque 3 ans je me dit qu'un petite révision avant de partir ne fera pas de mal.

J'en ai donc profité pour leur en toucher deux mots.

On regarde tout cas pas de soucis.

Bref.. récup de la moto le lendemain ...

Monsieur on as tout regardé...

Carto OK  (merdoum pas de mise a jour en plus de 2 ans ... hmmmmmmm     :-/ )

TPM (ou TPS?) ras

Par contre un décalage pour les papillons pas gros mais bon décalage quand même.

Bref le peux que j'ai roulé pour rentrer chez moi ... ben j'ai trouvé la moto un peu plus souple sous les 3.000 rpm.

Donc mon soucis était peu être juste la.

Je confirmerai lors de mon retour des Alpes si y as vraiment un mieux.

[jcfer]

.....Bref le peux que j'ai roulé pour rentrer chez moi ... ben j'ai trouvé la moto un peu plus souple sous les 3.000 rpm.

Donc mon soucis était peu être juste la.

Sous les 3000 tr c'est justement à ce régime que tu ressens le plus les effets bénéfiques d'une bonne synchro.

[Geat du 44]

Bonjour à tous
Même soucis tiger sport 2013 vers 2500 tr ça vibre c est pas confortable pour la conduite j ai le modèle 2008 un refale à côté.
Si quelqu'un a trouvé c estvpas possible de rouler comme ça.
Merciiii