Restauration d'un bloc moteur de triumph 955 de 2000 (TERMINE) Vendu!

[spoony]

Il a dans les 80000 neuf quoi
J'edite avec quelques photos d'ici quelques minutes
J'ai realisé le nettoyage de la culasse, puis realisé le jeu au soupape, qui etait totalement en vrac.... L'ancien proprio n'avais pas fait son jeu au soupape depuis des annees...
Puis j'ai realiser le nettoyage d'un pistons pour faire plaisir a gulacy

[gulacy]

Puis j'ai realiser le nettoyage d'un pistons pour faire plaisir a gulacy

[CoinCoin]

Je sens que je vais apprendre plein de trucs avec ce topic.
Première chose apprise : Gula aime le nettoyage de piston.. 

[spoony]

Je sens que je vais apprendre plein de trucs avec ce topic.
Première chose apprise : Gula aime le nettoyage de piston.. 

loool et la il va pas etre décu du résultat :p

[spoony]

Post édité pour le taf du jour

[kéziah]

Beau boulot 

[gulacy]

Moi je dis qu'avec cette photo seule tu fais le avant après direct! 






















Merci en tout cas de te donner tout ce mal! 

[spoony]

pas faux pour le avant apres lol ^^
je me donne pas trop de mal t'en fait pas

Le plus chiants va etre le moment ou j'aurais fini le bloc et que je devrais dépouille ma cafe et tomber mon moteur actuel pour y mettre celui ci tout neuf pour le rodé et le redéposé tout ca en un week end.... et apres il attendras son futur propriétaire sur mon établi

[gulacy]

pas faux pour le avant apres lol ^^
je me donne pas trop de mal t'en fait pas

Le plus chiants va etre le moment ou j'aurais fini le bloc et que je devrais dépouille ma cafe et tomber mon moteur actuel pour y mettre celui ci tout neuf pour le rodé et le redéposé tout ca en un week end.... et apres il attendras son futur propriétaire sur mon établi

Franchement, quand tu auras l'ocaze, fait-toi une meule d'essai pour y mettre que des moteurs à roder! 

[spoony]

pas faux pour le avant apres lol ^^
je me donne pas trop de mal t'en fait pas

Le plus chiants va etre le moment ou j'aurais fini le bloc et que je devrais dépouille ma cafe et tomber mon moteur actuel pour y mettre celui ci tout neuf pour le rodé et le redéposé tout ca en un week end.... et apres il attendras son futur propriétaire sur mon établi

Franchement, quand tu auras l'ocaze, fait-toi une meule d'essai pour y mettre que des moteurs à roder! 

oui mais cela coute cher a retapé  quand meme ^^

[Union-Jack]

Beau boulot 

[mseeker]

    J'adore ce genre de post; ça me rappelle le temps des motos de sentier de mon jeune frère  celles de ses copains et de nos encore plus vieilles motoneiges qui brisaient trop souvent. . .

    Par curiosité Spoony, les marques d'usinages des cylindres sont-elles encore apparentes ?  Le jeu entre piston et cylindre ? ? ?

    La bielle qui a surchauffé, trop de whelly ? Manque d'huile ou bien surrégime ? ?   Les pistons sont très noirs. . . Le moteur aurait-il brûlé du LDR ?    

[spoony]

J'ai pas compris ta question d'usinage?
Sinon nan l'ancien proprio a fait surchauffer l'huile... Le radiateur d'huile etait couvert de terre.... La bielle a surchauffer....
Sinon tous les moteurs sont casi comme ca car la les bielles ont 80000 kms et sont propres! J'en ai vu des bien plus noir avec beaucoup moins de bornes.

[wanou]

Beau travail Spoony 
Ça fait plaisir de voir ça 

[Guilbar]

Spoony : tout d'abord bravo    de défendre cette noble cause qui est la sauvegarde des seuls vrais et uniques moteurs Triumph dignes de ce nom.... les 955 !! 

Et Mseeker demandait juste si les traces d'usinage des cylindres en sortie d'usine étaient toujours visibles    ce qui prouverait la solidité des cylindres (ou chemises , je ne sais pas si c'est rapporté ou pas) et l'efficacité de la lubrification sur la segmentation...