Restauration d'un bloc moteur de triumph 955 de 2000 (TERMINE) Vendu!

[wanou]

super taf    encore bravo spoony et bien mis en page par turkey  très intéressant et passionnant ! je suis admiratif   

[Triplespeed]

http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_restauration_moteur_955

un grand moment de technique wiki pour tout replacer les plus de 40 photos à televerser au préalable. 

je me suis permis de créer un lien depuis le chapitre moteur de chaque modèle 955 car ce démontage est générique 

Beau travail de classement d'images, cependant peu exploitable pour un amateur car il manque beaucoup de renseignement par exemple :
- Pour nettoyer les plans de joints utilise-t-on un grattoir une lame de cutter ou bien tout simplement du solvant 7200 décapjoint ?
- Les chapeaux de bielles doivent être numéroté dans l'ordre du démontage pareil pour les bielles pistons etc...
- Le calage de l'arbre de balancier... j'en passe et des meilleurs.
Belles photos, qui restent juste une bonne page de pub mais qui risquent de tenter des amateurs et de les entrainer dans les limbes des déçus par Triumph, par des erreurs irrémédiables. Ce n'est pas un Tuto au sens propre du terme en tout cas.

c'est juste mon avis.

[turkey]

http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_restauration_moteur_955

un grand moment de technique wiki pour tout replacer les plus de 40 photos à televerser au préalable. 

je me suis permis de créer un lien depuis le chapitre moteur de chaque modèle 955 car ce démontage est générique 

Beau travail de classement d'images, cependant peu exploitable pour un amateur car il manque beaucoup de renseignement par exemple :
- Pour nettoyer les plans de joints utilise-t-on un grattoir une lame de cutter ou bien tout simplement du solvant 7200 décapjoint ?
- Les chapeaux de bielles doivent être numéroté dans l'ordre du démontage pareil pour les bielles pistons etc...
- Le calage de l'arbre de balancier... j'en passe et des meilleurs.
Belles photos, qui restent juste une bonne page de pub mais qui risquent de tenter des amateurs et de les entrainer dans les limbes des déçus par Triumph, par des erreurs irrémédiables. Ce n'est pas un Tuto au sens propre du terme en tout cas.

c'est juste mon avis.

un tuto pour démonter et remonter un bloc prendrait environs l'épaisseur d'un livre de poche 

par contre le wiki est fait pour ceux qui veulent ajouter des éléments donc si ça te tente de devenir contributeur c'est avec plaisir 

[Triplespeed]

Et bien voilà, parce-qu'il existe déjà.

Pourquoi ne pas éditer le tutoriel de coincoin qui  procède étapes par étapes. On y trouve l'essentiel et pas une collection de photos les unes derrières les autres. 

[turkey]

Et bien voilà, parce-qu'il existe déjà.

Pourquoi ne pas éditer le tutoriel de coincoin qui  procède étapes par étapes. On y trouve l'essentiel et pas une collection de photos les unes derrières les autres. 

si tu as le lien je suis preneur 

[Triplespeed]

Si coincoin l'autorise : http://maviedemotardmoyen.wordpress.com/2013/08/20/un-peu-de-bricolage-sur-la-daytona-episode-13/
par exemple. 

[turkey]

c'est beau...et à la fois dommage de ne pas les avoir créé directement dans le wiki 

question photos y'en a quand même un kilo 

[spoony]

http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_restauration_moteur_955

un grand moment de technique wiki pour tout replacer les plus de 40 photos à televerser au préalable. 

je me suis permis de créer un lien depuis le chapitre moteur de chaque modèle 955 car ce démontage est générique 

Beau travail de classement d'images, cependant peu exploitable pour un amateur car il manque beaucoup de renseignement par exemple :
- Pour nettoyer les plans de joints utilise-t-on un grattoir une lame de cutter ou bien tout simplement du solvant 7200 décapjoint ?
- Les chapeaux de bielles doivent être numéroté dans l'ordre du démontage pareil pour les bielles pistons etc...
- Le calage de l'arbre de balancier... j'en passe et des meilleurs.
Belles photos, qui restent juste une bonne page de pub mais qui risquent de tenter des amateurs et de les entrainer dans les limbes des déçus par Triumph, par des erreurs irrémédiables. Ce n'est pas un Tuto au sens propre du terme en tout cas.

c'est juste mon avis.

Je n ai pas essayé de realiser un tuto au sens propre du terme. Donc pas comparable avec d autres posts comme ceux de coincoin
Pour ma part je voulais juste montrer l avancement d un bloc moteur que je remontais et y mettre quelques indications plus ou moins techniques.
Apres je ne suis pas un pro ce n est pas mon metier et donc je ne ferait pas de tuto pour faire tel ou tel reparations.

[spoony]

Oui oui sinon il faut 15 pages et des centaines de photos...
Car indiquer chaque petite etape en indiquant les couples de serrages etccc. Infaisable :s

[mseeker]

     Pour les détails technique de synchronisation des différents engrenages et forces de serrage, il y a des livres d'ateliers disponibles pour pratiquement toutes les machines. . .

    Pour Spoony, très beau travail     

[spoony]

Je remonte ce post qui dates de plusieurs mois, pour indiquer que ce jour en 8h a deux avec le padre , moto depouillé moteur deposé, remonage du nouveau, premiere explosion et synchro en meme temps, le moteur tourne comme une horloge. Demain aprem premier tour de roue avec ce bloc pour le rodage
d ici 2 semaines rodage et test du bloc effectue si certain sont interesse?

[Mulet]

Yeah!!! ça c'est de la bonne nouvelle

[Chewi]

'Tain Spoony t'es Bô me tarde de voir ta tronche au meeting

[spoony]

Beau nan mais soifard oui

[gaetgob]