embrayage qui patine

[Ruthar]

Bonjour à tous,

Ce midi obligé de partir à fond du boulot pour rejoindre ma femme pour une fausse alerte de grossesse (au moins sur ce point tt va bien) j'ai pas mal tiré sur le tigrou à froid.

Du coup au bout de 5km je me retrouve à vouloir déboiter une BAR qd le moteur se mets à hurler comme si j'avais embrayé. Je relache l'effort et retrouve un régime conforme à ma vitesse puis retente le coup et là je me rends compte que l'embrayage patine si je lui en demande trop.

La moto n'a pas encore 25000km dont 9000 avec moi, donc à moins que l'ancien proprio l'ai complètement rincé je pense qu'il doit y avoir un moyen de lui redonner un peu de mordant? enfin j'espère 

N'étant pas complètement malhabile de mes 2 mains et curieux de nature je me sens d'attaque pour tenter une opération à carter ouvert moi même, par contre je n'ai qu'une vague idée de comment faire (faut dévisser des visses non ) et ne sais absolument pas comment diagnostiquer s'il est mort ou non?

merci d'avance de vos conseils,

greetings from Chevreuse
Ruthar

[ben31]

salut !!!
un petit réglage de la garde de l'embrayage avant de tout  démonter non ?

[maya]

Exact, controle / reglage de la garde.
 
Ensuite, s'assurer que l'huile utilisée à la derniere vidange est bien pour moto,
car si par hasard c'est de l'huile pour bagnole avec antifriction (la plupart, de nos jours)
eh bien c'est normal que ca patine.
 
Si tout ca est verifié et que ca patine encore, il faut ouvrir le carter d'embrayage
pour controler ressorts, disques lisses et garnis.

[cmoifrancky72]

Ca me semble une excellente idée. Pour avoir tester un réglage foireux juste à la poignée gauche ben c'est bien sensible ce truc. Commence par vérifier la tension de ce cable et son réglage et pense ensuite à changer tes disques. Rincer un embrayage à 25000 bornes  faut quand même bien taper dedans

[Ruthar]

Ben j'apprends un truc avec l'huile.

J'ai fait la dernière vidange avec de l'huile 5W40 ELF, qui me sert pour l'appoint de mon scénic à mazout.
Du coup je vais la refaire. Vous me préconnisez quoi comme huile?

Et en attendant je vais vérifier le réglage du cable dès qu'il fera jour

[NiNi]

10W40 voire 10W50 

[cmoifrancky72]

Carrefour moto 4 temps

[maya]

Ben j'apprends un truc avec l'huile.

J'ai fait la dernière vidange avec de l'huile 5W40 ELF, qui me sert pour l'appoint de mon scénic à mazout.
Du coup je vais la refaire. Vous me préconnisez quoi comme huile?

Et en attendant je vais vérifier le réglage du cable dès qu'il fera jour

A partir d'API SL, c'est mort.    Celle là c'est une SM, faut la refaire.
Mais du coup tu est sauvé d'une reparation.
 
N.B. je ne fais pas l'affront de preciser que les types d'huile à utiliser sont
mentionnés dans le manuel du conducteur   

[Ruthar]

Donc du coup demain direction carouf pour trouver de l'huile.

A partir d'API SL, c'est mort.    Celle là c'est une SM, faut la refaire.
Mais du coup tu est sauvé d'une reparation.
 
N.B. je ne fais pas l'affront de preciser que les types d'huile à utiliser sont
mentionnés dans le manuel du conducteur   

J'avoue que là je ne comprend plus de quoi tu parles: pour moi la spécificité d'une huile c'est xxWxx... semblerais que j'en ai oublié va falloir que je m'instruise un peu plus. Du coup je me suis dit que mettre de la 5w40 plutôt que de la 10w40 ne poserait pas de pb.


Tant que j'en suis aux constats gênants j'ose une question de même catégorie: faut que je rechange le filtre à huile aussi ou je peux juste le vider?

[LéoT3]

Il faut prendre une huile 4T moto, avec les additifs qui vont bien pour un embrayage bain d'huile.

5 W40 ou 10W 40, peu importe, du moment que c'est pour un moteur moto.

Si tu avais une Ducati avec embrayage à sec, tu n'aurais pas ce souci (Tu en aurais bien d'autres!!!)

[MiniKissKool]

Tant que j'en suis aux constats gênants j'ose une question de même catégorie: faut que je rechange le filtre à huile aussi ou je peux juste le vider?

Moi je serai de l'avis de le changer tant qu'à faire, vu ce que ça coute (chez Dafy et consor).

Et avant que certains te le disent, serrage du bouchon de vidange et du filtre au couple idoine... ^^

[ben31]

Exact, controle / reglage de la garde.
 
Ensuite, s'assurer que l'huile utilisée à la derniere vidange est bien pour moto,
car si par hasard c'est de l'huile pour bagnole avec antifriction (la plupart, de nos jours)
eh bien c'est normal que ca patine.
 
Si tout ca est verifié et que ca patine encore, il faut ouvrir le carter d'embrayage
pour controler ressorts, disques lisses et garnis.

tout a fait d'accord pour l'huile....les additifs c'est pas bon pour nos enclumes.....avec un filtre tout neuf tant qu'a faire !!!

[maya]

Pour cette vidange, il faut imperativement que tu demontes aussi le filtre.
Par contre, s'il est recent, je pense que bien le vider devrait suffire,
il ne restera que peu d'huile ancienne donc peu d'antifriction, ca devrait suffire.
M'enfin bon t

[Chewi]

Tant que j'en suis aux constats gênants j'ose une question de même catégorie: faut que je rechange le filtre à huile aussi ou je peux juste le vider?

Moi je serai de l'avis de le changer tant qu'à faire, vu ce que ça coute (chez Dafy et consor).

Et avant que certains te le disent, serrage du bouchon de vidange et du filtre au couple idoine... ^^

hééé salut minimoy!!!!

[Ruthar]

Re-bonjour à tous,

donc ce matin passage chez triumph pour récupérer un filtre à huile, des bougies et un filtre à air K&N (tant qu'à mettre les mains dedans autant y aller pour de bon ça ne fera pas de mal).

Par contre je suis allé au plus gros carrouf du coin (les Ulis) et impossible de trouver de l'huile 4 temps 10w40 ou 15w50 carrefour. Du coup j'ai dû prendre de la 15w50 motul spécial moto à 35€ les 4l.

Opérations prévues demain après-midi