Effectivement c'est Lundi!...
On résume: Chaine fermée (sertie)
On tombe le bras oscillant Chaine ouverte: on serti proprement sa chaine avec l'outillage dédié sans oublier les joints toriques et la graisse d'axes de chaine.
Si la chaine passe a travers le bras oscillant ( Multi; Speed ac 2011 il me semble, MV; exct...) chaine ouverte a sertir obligatoire.