Triumph présentera une nouvelle moto en 2014 (pour 2015)

[nono38]

Ba çà c'est la Thunderbird LT équipée d'accessoire ... et qui vient d'être présentée à la presse.

elle est bien prévu pour fin 2014 début 2015

[Chewi]

Un QuadTripple   

4X4 ?

[Guilbar]

Et bien moi je suis sûr et certain de ce que ça sera !! 

ça sera donc à coup sûr .......











































... une déception ... 

[fifi.38]

Bientôt obsolète ?? Le Speed (et encore plus le " R " )  continuait à truster les premières places des comparos grâce à son caractère incomparable et ce malgré un chassis clairement à la ramasse notamment face à la Brutale et aux Ducati ....

Mais vu la pilée monumentale que vient de coller la Superduke à l'ensemble des roadsters lors des derniers comparos (2-3 et 4 cylindres de toutes marques et toutes cylindrées confondues...)

On peut dire que ça y est , le 1050 est clairement dépassé (et ils en rajoutent une couche en disant que le chassis du Speed est l'un des moins "engageant" du marché ....    )

sacré journalistes 
le Speed qu'ils ont encensé il y a peu et maintenant bon à jeter à la ferraille
(ça vaudrait le coup de retrouver les articles précédents)

[Guilbar]

Ben c'est logique , ce n'était pas un test du Speed seul mais une comparaison avec la crême des rodsters récents... tu t'attendais à quoi en opposant une machine de quasi 20 ans de conception face aux machines sorties cette année... ? 

[lechenejb]

Guilbar ... seul le moteur a 20 ans ... et dans un comparo récent que j'ai lu ... il n'y a que le moteur qui pèche, en châssis, ils en font encore des compliment sur sa facilité, sa stabilité et son confort sans se désunir.

Je le répète, le plus gros handicap dans la gamme Triumph aujourd'hui, c'est le 1050 ... dont on adore le charme mais qui est clairement dépassé !

[Guilbar]

le Speed 1050 à lui 10 ans de conception ...

Et le test comparatif que j'ai lu (en même temps , moi je dis ça pour vous , m'en fou un peu du 1050 et autres pour l'instant...  ) disait que son moteur avait toujours son charme " à l'ancienne " du gros élastique et que c'était son comportement (chassis ou inertie comme tu dis ) qui péchait gravement face à la concurrence...

Ce qui fait le plus mal à l'ensemble de la production c'est cette fameuse KTM , qui donne l'impression que les autres motos n'accelèrent et ne freinent pas...    (dixit l'essayeur de Moto-Revue il me semble )

[zampa]

le Speed 1050 à lui 10 ans de conception ...

Et le test comparatif que j'ai lu (en même temps , moi je dis ça pour vous , m'en fou un peu du 1050 et autres pour l'instant...  ) disait que son moteur avait toujours son charme " à l'ancienne " du gros élastique et que c'était son comportement (chassis ou inertie comme tu dis ) qui péchait gravement face à la concurrence...

Pour être plus précis, le 1050 est un 955 à longue course. Il a été fait à une époque où il faisait partie des roadster les plus puissants...
Mais le chassis a été complètement revu en 2011. Je trouve perso que c'est mieux, mais pas révolutionnaire...

Aujourd'hui, un roadster velu de doit de faire plus de 150 chevaux...

Et pour faire une nouvelle speed, il faut un moteur tout neuf, plus léger, bien plus puissant, et un centre de gravité plus bas...

[Nico7469]

Personnellement vous allez me traiter de tafiole !!

Mais je suis hyper content du Speed d'aujourd'hui...
Pour être honnête, vu l'utilisation que j'en ai, je cherche une moto qui me plaise, autant au niveau du comportement moteur que du chassis ou du look...

Je ne suis ni essayeur de MJ ou MR ou M&M... donc oui il y a des différences, mais pour les conducteurs/pilotes Lambda, vous pensez que ca se ressent vraiment beaucoup???

Bref sinon affaire à suivre !

[Chewi]

Nico , cest tout a fait ce que je pensais au guidon du tigre. What else?

[Nico7469]

Nico , cest tout a fait ce que je pensais au guidon du tigre. What else?

[fifi.38]

Personnellement vous allez me traiter de tafiole !!

Mais je suis hyper content du Speed d'aujourd'hui...
Pour être honnête, vu l'utilisation que j'en ai, je cherche une moto qui me plaise, autant au niveau du comportement moteur que du chassis ou du look...

Je ne suis ni essayeur de MJ ou MR ou M&M... donc oui il y a des différences, mais pour les conducteurs/pilotes Lambda, vous pensez que ca se ressent vraiment beaucoup???

Les différences ont l'importance que l'on veut bien leur donner. il y a certes le résultat chiffré de ses différences avalisées par le chrono sur un tour de piste mais comme tu le dit, sommes nous capable de le ressentir.
Ceci dit, beaucoup pensent que le plus peut le moins et que finalement c'est vachement rassurant.
il n'y a pas de mauvaises motos, pour preuves, toutes arrivent à se vendre malgré des fois de grosses différences. (c'est certainement du à des motards très différents).

[nono38]

Si fifi devient philosophe, 
Où va-t-on?

Heuresement qu'everset à fermé, t'as une excuse pour ne pas essayer la Katoch 

[flap]

 

[fifi.38]

Si fifi devient philosophe, 
Où va-t-on?

Heuresement qu'everset à fermé, t'as une excuse pour ne pas essayer la Katoch 

J aurais pu vous dire qu elle a un gros défaut : elle est trop haute