C'est pas typique des 955i mais j'ai déjà eu vent d'un cas similaire.
En outre, ça m'est arrivé sur mon Tiger 900 carbu, et les symptômes étaient similaires.
Ca se trouve en général au niveau du pignon de distribution inférieur, soit du côté droit de la moto au niveau du vilo.
Faut probablement déposer le carter d'embrayage sur la tienne, mais j'en suis pas sûr, je n'ai pas ce modèle de 955.
Il y a moyen de tester sa résistance sans démonter au niveau du connecteur du capteur, mais je ne connais pas la valeur à trouver.
