Dimensions Pneu AR Dayto 955

[Guilbar]

Bonjour à tous.

je suis actuellement en 190 à l'AR mais le changement approchant , je vais redescendre en 180 comme sur mes 2 précédents Dayto ...

par contre , je ne me souviens plus si le flanc est en 50 ou 55 de haut ...

Si vous pouviez me dire si vous avez joué sur cette hauteur et si l'agilité s'en est trouvée améliorée (basculement sur l'avant )

De plus , je suis en Michelin Pilot Power III à l'avant , et j'aime conserver la même marque pour un train complet... certains d'entre vous sont ils en Michelin Pilot Road III ou IV à l'AR ? (pneu un peu plus GT pour la longévité )

Merci pour vos retours ! 

[guillaumev]

De mémoire, tu dois être en 190/50 d'origine, du coup, un 180/55 s'en rapproche plus en terme de périmètre du pneu.
Un calcul savant trainait sur le forum il y a quelques temps il me semble que c'est lechenejb qui l'avait fait.

[Guilbar]

oui car le 50 ou 55 est un pourcentage de la largeur donc :

50% de 190 = 95

55% de 180 = 99

le passage en 180 /55  m'offrira un pneu moins large et basculera légèrement l'assiette sur l'avant. 

C'est ce que tu as sur le SpeeDayto ?  et quelle marque avais tu sur le Dayto ?

[fifi.38]

il y a aussi le rayon de courbure qui change
il y a effectivement un post la dessus

[Guilbar]

je me doute bien mais pour la recherche...

et sinon , niveau marque , Michelin PR 3 ou 4 , contents ? ou pas ?

[fifi.38]

je t'aiderai bien mais voilà le résultat de la fonction recherche :

Connection Problems
Sorry, SMF was unable to connect to the database. This may be caused by the server being busy. Please try again later

[guillaumev]

J'avais un train complet de sportsmart en 190/55 à l'arrière pour justement essayer de gagner un peu en vivacité.
Ça a marché : je l'ai vendu vite. 

[jeanmanchesek]

salut moi je vais la http://www.miata.net/garage/tirecalc.html 

[Guilbar]

salut moi je vais la http://www.miata.net/garage/tirecalc.html 

parce que tu as des pneus de bagnolle sur le side , car sur ton site , le 190 n'existe pas... 

bon je veux juste un ressenti de posseseur de michelins !!!   

[jeanmanchesek]

parce que tu as des pneus de bagnolle sur le side , car sur ton site , le 190 n'existe pas... 

bon je veux juste un ressenti de posseseur de michelins !!!   
[/quote]








ben oui mais si tu va au fond de la page que j ai mis tu peux calculer par rapport a la dimension que tu veux mettre je viens de regarder la difference entre un 190/50-17 et un 180/55-17 et ça marche tu a la circonference et tout et tous donc ça marche pour les pneus auto comme moto 

[CoinCoin]

Sur ma Dayto actuellement, c'est justement du 180/55 

[kéziah]

Pareil  et ça n'a pas changé grand chose de mon point de vue, juste le pneu plus répandu donc moins cher et dispo chez mon mécano

[w2k]

de toutes facons, j'a jamais entendu parler de 180 avec une autre hauteur que 55.. donc c'est 180/55, pas le choix d'avoir autre chose en 180.

[NiNi]

pour le mich gui² j'ai eu le power III et le road III ... il fait savoir ce que tu en attends 

power => pneu sport , chauffe vite, colle fort (y compris sous pluie), fond vite
road => pneu touring, plus neutre (et encore) moins fun, super grip tout temps, longévité ++

si je me rapelle tu as un power a l'avant, j'avais eu cette monte mixte (en 120 /190) et j'avais bien aimé 

[Guilbar]

pour le mich gui² j'ai eu le power III et le road III ... il fait savoir ce que tu en attends 

power => pneu sport , chauffe vite, colle fort (y compris sous pluie), fond vite
road => pneu touring, plus neutre (et encore) moins fun, super grip tout temps, longévité ++

si je me rapelle tu as un power a l'avant, j'avais eu cette monte mixte (en 120 /190) et j'avais bien aimé 

Bon ben... Dieu est arrivé et m'a montré le chemin       

Je me suis arrêté hier soir chez mon pote carrossier-peintre et j'ai vu qu'il était en Pilot Road 3 à l'AR de son 600 Fazer de Rallye , il a fait 2 rallyes de la Sarthe , un rallye du Morvan , un stage pilotage + roulages et recos et le pneu adhère bien et ne sera à remplacer que pour la prochaine épreuve , les flancs sont même boulochés ...  ça sera donc un Michelin PR3 en 180/55/17