Promo Michelin sur PR4

[margerin]

Non, ce n'est pas encore un topic à la con

Comme beaucoup, c'est le temps de remplacement du train de gommard, après avoir copieusement fini de le tordre

Content de mes PR4, je voulais quand même changer, à cause du  feeling sur le mouillé.
Du coup, j'ai profité de la promo pour la sortie du PR4 de Michelin, qui offre 30 E de réduc sur un train
Pour info, mon train fait 260 E monté (Quand même) ce qui le ramène à 230  (Re-Quand même)

D'après le tenancier du bouchard, les qualités routières sont conservées, et améliorées car le "flou" ressenti en ligne droite est supprimé. La longévité est officiellement conservée, et on reste sur du tri-gomme.
C'est un pneu à profil rond, qui donc prédispose à "enrouler"
Il existe une version GT, un peu plus dure. Pour ma part, j' ai pris la version "sport-GT" (m'ouarf.)

Je pense que mon enclume sera un bon test pour ce type de pneu "endurant", car jusqu'à présent difficile de passer les 7000Km

A suivre donc

[GarouGarou]

  merci pour l'info 

le "flou" ressenti en ligne droite est supprimé  :    donc c'est bien les PR3 qui donne cette impression 

j’attends ton retour d'info sur les PR 4 car ils seront surement mes prochain

[TigerStéph]

Non, ce n'est pas encore un topic à la con

Comme beaucoup, c'est le temps de remplacement du train de gommard, après avoir copieusement fini de le tordre

Content de mes PR4, (tu voulais peut-être dire PR3 ??!    )   je voulais quand même changer, à cause du  feeling sur le mouillé.
Du coup, j'ai profité de la promo pour la sortie du PR4 de Michelin, qui offre 30 E de réduc sur un train
Pour info, mon train fait 260 E monté (Quand même) ce qui le ramène à 230  (Re-Quand même)

D'après le tenancier du bouchard, les qualités routières sont conservées, et améliorées car le "flou" ressenti en ligne droite est supprimé. La longévité est officiellement conservée, et on reste sur du tri-gomme.
C'est un pneu à profil rond, qui donc prédispose à "enrouler"
Il existe une version GT, un peu plus dure. Pour ma part, j' ai pris la version "sport-GT" (m'ouarf.)

Je pense que mon enclume sera un bon test pour ce type de pneu "endurant", car jusqu'à présent difficile de passer les 7000Km

A suivre donc

Peut-être une tite erruer de frappe !

[NiNi]

surement 

marge j’attends ton retour avec grande impatience 

[Guilbar]

Voilà .... je demande dans un topic un avis sur les PR3 , pas de réponse ....    je commande quand même un AR pour Miss Dayto et là on me dit que ça rend l'AR flou ... 

trop tard...

[margerin]

Non, ce n'est pas encore un topic à la con

Comme beaucoup, c'est le temps de remplacement du train de gommard, après avoir copieusement fini de le tordre

Content de mes Conti road attack, (tu voulais peut-être dire PR3 ??!    )   je voulais quand même changer, à cause du  feeling sur le mouillé.
Du coup, j'ai profité de la promo pour la sortie du PR4 de Michelin, qui offre 30 E de réduc sur un train
Pour info, mon train fait 260 E monté (Quand même) ce qui le ramène à 230  (Re-Quand même)

D'après le tenancier du bouchard, les qualités routières sont conservées, et améliorées car le "flou" ressenti en ligne droite est supprimé. La longévité est officiellement conservée, et on reste sur du tri-gomme.
C'est un pneu à profil rond, qui donc prédispose à "enrouler"
Il existe une version GT, un peu plus dure. Pour ma part, j' ai pris la version "sport-GT" (m'ouarf.)

Je pense que mon enclume sera un bon test pour ce type de pneu "endurant", car jusqu'à présent difficile de passer les 7000Km

A suivre donc

Peut-être une tite erruer de frappe !

Nope,

Je voulais dire Conti road attack 

Peut-être une tite erruer de frappe !

C'est donc maladif, ou contagieux..........???       

[DD]

Voilà .... je demande dans un topic un avis sur les PR3 , pas de réponse ....    je commande quand même un AR pour Miss Dayto et là on me dit que ça rend l'AR flou ... 

trop tard...

Mais non... suffit de ne prendre que des virages !!!

[Guilbar]

Voilà .... je demande dans un topic un avis sur les PR3 , pas de réponse ....    je commande quand même un AR pour Miss Dayto et là on me dit que ça rend l'AR flou ... 

trop tard...

Mais non... suffit de ne prendre que des virages !!!

j'habite en Sarthe...    (mais y'a de beaux coins viroleux !  )

Vivement le meeting... 

[TigerStéph]

Peut-être une tite erruer de frappe !

Peut-être une tite erruer de frappe !

C'est donc maladif, ou contagieux..........???       

Non, c'était fait esprès !!...

[NiNi]

guillaume t'es penible ... tu n'as pas de patience ... et ici nul avis que les echos que marge a eu ...
tu sais si le PR3 etait un peuneu de merde ... il ne se serait pas vendu 

[Guilbar]

guillaume t'es penible ... tu n'as pas de patience ... et ici nul avis que les echos que marge a eu ...
tu sais si le PR3 etait un peuneu de merde ... il ne se serait pas vendu 

euuuuuuh ben.... quoi répondre.... ben rien ....  c'est clair que comme avis , le fait qu'un pneu se vende c'est qu'il est bien , est carrément un argument imbattable...

quand au fait que je sois pénible... si tu le dis ... après le second degré.... 

[fifi.38]

tu sais si le PR3 etait un peuneu de merde ... il ne se serait pas vendu 

oui et non
certains ne cherchent que la longévité
d'autre la performance au freinage et sur l'angle
et la plupart d'entre nous , ben , les deux 

[patricech]

Guigui, pour le PR3, pas de flou à l'arrière avec la Sprint ST, très rassurant en toute circonstance (sec, mouillé, angle)

...mais je trouve le metzeler Z8 encore mieux (question de ressenti)

j'étais même pas au courant qu'ils avaient sortis le PR4  si il est mieux que le PR3, ça risque d'être encore la nouvelle référence dans la catégorie

je regarderai de plus près pour le changement (prochain) de mes Z8 

[Guilbar]

   Patriceh ! 

[nono38]

Pour être en PR3 sur ma chinoise je n'ai pas ressenti de flou en ligne droite en 600 bornes d'autoroute
Bon, j'ai des bons pneus de parigot
Je dirai que le flou est plutôt en virage, mais avec des pneus super carrés c'est peut être normal

Contrairement à BT j'ai essayé l'Angel GT et côté longevite de l'arrière, il y avait longtemps que je n'avais pas fait plus de 5000 km avec un pneu, et pour les 500 km, ,où j'ai pu tester un train complet j'ai vraiment bien aimé le feeling.

Donc comme l'ancien proprio du cbr m'a dit que je pourrai faire encore 3000 km avec ces pneus 
Je vais enrouler un peu histoire de leur redonner un profil rond  et on verra