Roulement excentrique monobras 955i

[moto3pattes]

Bonsoir !

Merci pour ce super forum ... je suis une quiche au niveau mécanique, même si j'ai un pote qui peu m'aider (lui est plutôt Ducati ... mais on ne lui en voudra pas et surtout qu'il a aussi des monobras)

Je viens vous voir, car après ma révision des 40.000Km sur ma Daytona 955i modèle 2004, le mécano de chez Triumph officiel me dit que j'ai du jeu sur mon roulement de roue AR et qu'il faudrait changer celui-ci (le roulement excentrique si j'ai bien compris), sans compter une vidange de fourche et un changement de roulement de colonne de direction rapport à un point dur (dont je ne me suis pas rendu compte et que je sent pas) ... bref le mécano me dit que ma moto est inconduisible ... là je suis un peu choqué quand même ... et la note est plus que salée : 720.00€ !!!

Bon tout le reste de l'entretien a été fait.

Questions : pensez vous que le changement de ce fameux roulement excentrique soit obligatoire ? Si oui quelqu'un aurait il les références de celui-ci afin de trouvé un adaptable moins chère ? Un simple entretien serait il suffisant ?

Bref dites moi ce que vous en pensez !!! D'avance merci aux futurs contributeurs

[spoony]

Un belle exemple d un concess voulant faire du chiffre... sinon pour l excentrique en 2 h de m/o il redevient comme neuf et des roulements morts ce n est pas si cher que ca

[tof71]

J'ai changer les miens et pour etre sur de pas me tromper je les ais pris chez mon concess j'en ai eu pour 80 - 90€
Il n'y a pas de grosse dificulté

[gulacy]

Sinon tu peux passer pas là d'abord! 

[spoony]

Sinon tu peux passer pas là d'abord! 

Ah oui en effet.

[moto3pattes]

J'ai mis à jour mon profil

Quelqu'un dit que le roulement excentrique lui à coûté 90€ : "J'ai changer les miens et pour etre sur de pas me tromper je les ais pris chez mon concess j'en ai eu pour 80 - 90€
Il n'y a pas de grosse difficulté"

Sauf que le concessionnaire me parle d'un excentrique à 326.00€ TTC !!!!

C'est grave docteur ?

[NiNi]

c'est l'exentrique complet a ce tarot là ... 

jette tes yeux là il y a le détail



http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=302002&block_03=9185

[gulacy]

Sauf que le concessionnaire me parle d'un excentrique à 326.00€ TTC !!!!

http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=302002&block_03=9185

L'excentrique c'est la pièce 18... 223 sur WoT!

Maintenant, c'est plutôt les roulement qui sont HS.... Pièces 20 et 22, moins de 100€ les deux!

Après fô pouvoir les sortir et les remplacer! 

[gulacy]

Merde, grillé par Dieu! 

[spoony]

J'ai mis à jour mon profil

Quelqu'un dit que le roulement excentrique lui à coûté 90€ : "J'ai changer les miens et pour etre sur de pas me tromper je les ais pris chez mon concess j'en ai eu pour 80 - 90€
Il n'y a pas de grosse difficulté"

Sauf que le concessionnaire me parle d'un excentrique à 326.00€ TTC !!!!

C'est grave docteur ?

ba nan c'est normal il faut lui payé les pauses clopes cafés, et le repas du midi

[NiNi]

[modo on]
spoony tout le monde a bien compris que tu ne porte pas les concess dans ton cœur ...  lâche du lest la dessus

[modo off]

[gulacy]

[modo on]
spoony tout le monde a bien compris que tu ne porte pas les concess dans ton cœur ...  lâche du lest la dessus

[modo off]

Et d'ailleurs, fais pas comme les concess', et fais du relationnel, APPELLE MOI! 

[moto3pattes]

Je vais voir mon pote qui est mécano à ses heures ... je vais lui parlé de toutes vos bonnes infos ... donc à 90.00€ c'est que les cht'is roulements ..et pas la totale (Excentrique complet) à 326.00€ ... si j'ai bien compris ... et si j'ai toujours bien compris, le changement de ces petits roulements devraient suffire !!!

[NiNi]

voila 
avec une bonne dose de graisse cuivrée autour du biniou avant remontage 

[gulacy]

voila 
avec une bonne dose de graisse cuivrée autour du biniou avant remontage 

Je dirais même avant de foutre 90€ en l'air.

Va voir ton pote, et voit s'il peut t'aider à sortir l'excentrique. Dés fois juste un nettoyage des pièces est suffisant. Les roulement arrière sont rarement HS. (Pas comme sur la biellette de l'amorto arrière)